| المستخلص: |
إن عبارة 'تأمين جميع عمليات التجارة البحرية' تعتبر في حدّ ذاتها مشروعا استثماريا والتزاما لا تستطيع الدول لوحدها وخاصة النامية منها التكفل به، لما يحتاجه من رؤوس أموال ضخمة، الأمر الذي دفع بها إلى اللجوء إلى القطاع الخاص لتمويل وادارة هذه الاستثمارات. لكن أمام تعدد الأنشطة التجارية البحرية، فإن هذه التمويلات خصّت في أغلب الأحيان أحد هذه الأنشطة فقط، الأمر الذي قسّم الميناء إلى مجموعة أرضيات يتخصص كلّ منها في نشاط تجاري مُعين: إما الحاويات، إما الحبوب،...إلخ ، عُرفت ب'النهائيات المينائية'، والتي غيرت مفهوم الميناء من الناحية المادية ليصبح مجموعة من النهائيات المينائية المتخصصة ، الأمر الذي خلق مفارقة بين المفهوم المادي وبين القانون الذي لم يتضمن عبارة مماثلة. لتصبح بذلك هذه عبارة محلا لعدة نقاشات قانونية تزيد في إثراء رصيد القانون المينائي. ولعل النهائي الذي استحوذ على أهمية أكبر هو 'نهائي الحاويات' لما لنشاط الحاويات من أهمية كبرى تطغى على باقي الأنشطة في مُختلف دول العالم.
L’expression ‘assurer toutes les opérations du commerce maritime’ semble viser un projet d’investissement et un engagement dont les Etats, et surtout ceux en voie de développement, ne peuvent pas l’adopter tous seuls, vue l’énormes capitaux qu’il nécessite, ce qui les a incité à recourir au secteur privé afin de financer et de gérer des tels projets. Toutefois, et devant la pluralité des activités de commerce maritime, ces financements visent le plus souvent une de ces activités, ce qui a mener à diviser le port en plusieurs terrains spécialisés, connus sous le nom ‘Terminaux portuaires ‘, qui ont changé la notion du port pour qu’il devint, un groupe de terminaux portuaires, dont chacun est spécialisé dans un trafic défini : conteneurisé, céréalier,… Ce changement dans la notion du port a introduit un fort paradoxe entre la pratique, et le droit portuaire, qui n’a englobé le terme ‘terminal’ ni l’expression ‘terminaux portuaires ’auparavant. Cette dernière est devenue donc un sujet de grands débats jurisprudentiels et doctrinaux, contribueront de cette façon à enrichir la provision du droit portuaire. Et peut-être c’est le ‘terminal à conteneurs’ qui a pris la plus grande attention, en tirant profit de l’importance du trafic conteneurisé.
|
