| LEADER |
07490nam a22002417a 4500 |
| 001 |
0181877 |
| 024 |
|
|
|3 10.33762/0694-041-001-005
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b العراق
|
| 100 |
|
|
|a الخاقاني، نزار عزيز حبيب
|g Al-Khaqani, Nizar Aziz Habib
|e مؤلف
|9 100733
|
| 242 |
|
|
|a The Security Measures Of The Abbasid Caliphate For Securing The Road To The Capital Mecca 132 - 334 AH
|
| 245 |
|
|
|a الإجراءات الأمنية للخلافة العباسية لتأمين طريق العاصمة مكة المكرمة 132 - 334 هـ
|
| 260 |
|
|
|b جامعة البصرة - كلية التربية للعلوم الإنسانية
|c 2016
|
| 300 |
|
|
|a 95 - 110
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تناول البحث اهتمام الأمم والحكومات بالطرق لتقل الأخبار وتأمين التجارة، ومنها طريق العاصمة أثناء العصر العباسي ( الكوفة- بغداد- سامراء) إلى مكة المكرمة والمدينة المنورة، عبر بناء المنازل على محطات الطريق وتحديد المسافات بوضع الأميال وتوفير خدمات المياه عن طريق حفر الآبار وبرك المياه فضلا عن تعين المشرف أو متولي المنازل، وأثناء فقدان الأمن على الطريق، عين وإلى الطريق ومهمته حفظ الأمن والاستقرار من قطاع الطرق والعابثين من القبائل المتمردة ضد الخلافة العباسية، فضلا عن تسيير الحملات العسكرية التي ترافق ركب الحجيج أثناء موسم الحج.\nتأتي أهمية الطرق والاهتمام بها من قبل الحكومات والأمم على مر العصور بفعل الخدمات التي تقدمها، وتأتي في مقدمتها خدمات البريد في نقل الرسائل والإخبار، فعلى سبيل المثال – لا الحصر – أشار البعض إلى ذكر الرسائل المرسلة في تاريخ العراق القديم في مدينة لكش في حدود 2800 ق.م فضلا عن انتشار اللغة الأكدية في مدن الشرق الأدنى القديم(مصر، الشام، العراق) التي أشارت إلى ذلك الرسائل الملكية الرسمية التي عثر عليها في تل العمارنة، وقد اكتسبت هذه الرسائل شهرة واسعة لتبادلها بين حكام آشور وبابل وملوك الممالك القديمة في الشرق الأدنى القديم. \nوفي عهد الملك حمورابي 1728-1689 ق.م ربط أجزاء البلاد بطرق ذات محطات رئيسة لنقل الرسائل وإيصال أوامر الملك إلى مناطق البلاد التي كانت خاضعة لمملكته.\nويستدل من الاهتمام بالطرق لإيصال الإخبار وربط العاصمة بالولايات التابعة لها، ما عثر في العهد الآشوري الوسيط من رسائل متبادلة في العواصم الملكية القديمةـ إذ قدر ما يزيد على الفي رسالة كانت مرسلة من العاصمة إلى مقاطعات الإمبراطورية, وهذا يعطي مؤشرا إيجابيا على وجود نظام طرق ومواصلات ذات كفاءة عالية يسهل الاتصال بالعاصمة.\nوما يعزز ذلك وجود موظف يدعي (ماري شبري) مهمته السفر في الطرق الملكية التي وصفت بنظافتها واحتوائها على محطات بريدية، تشرف عليها حراسة من الحكومة المركزية، فضلا عن تجاوز الصعوبات التي تحدث في الطرقات أثناء تغيرات المناخ أو العقوبات التي تنشأ من طوبوغرافية الأرض
|
| 520 |
|
|
|f The research addresses the concern nations and governments had for roads to transmit news and secure trade. From among them, was the road of the capital during the Abbasid period “Kufa - Baghdad - Samara” to Makkah Al-Mukarramah and Al-Madinah Al-Munawwarah. That was undertaken through building houses upon the designated stopping places of the route, determining the distances in miles and providing watering services by digging wells and water pools, in addition to appointing a supervisor or housekeeper. And when security upon the routes was lost, his role would be to maintain security and stability from highway robbers and troublemakers from tribes which were rebellious to the Abbasid Caliphate, not to mention the facilitation of the military marches which accompanied the caravan of pilgrims during the pilgrimage season. \nThe importance of the roads and the concern with them by the governments and nations throughout time is revealed by the services which they provided. At the foremost of which were the postal services in respect to transmitting messages and news. As just one example, some have pointed to the messages which were sent in the history of ancient Iraq in the city of Laksh, approximately 2800 BC. That is in addition to the spread of the Akkadian language in the ancient cities of the Near East; Egypt, Syria and Iraq, which was indicated to by the official royal letters which were discovered in Tel Amarna. These letters attained widespread fame due to their exchange between the rulers of Assyria, Babylon and the kings of the ancient kingdoms of the ancient Near East. \nDuring the era of King Hammurabi (1728-1689 BC) he connected the parts of the land by roads with official stopping places or stations, for the transmission of letters and delivering commands to the regions of the land which were subservient to his kingdom.\nAnd the concern afforded to roads to deliver news and to connect the capital with the provinces subservient to it, can be deduced from what was discovered in the middle Assyrian era, in terms of letters exchanged within the capital cities of the ancient monarchy. That was as more than 2000 messages were sent from the capital to the different parts of the Empire. This provides a positive indication for the existence of road systems and communications of a high efficacy facilitating communication with the capital.\nThis matter is reinforced by the existence of an employee called “Mari Shabri” whose task was to travel the royal roads which were characterized by their cleanliness and containing postal stations which were supervised over by guards from the central government. That was in addition to overcoming difficulties or problems which occurred in the roads during climatic changes or those (natural) retributions that arise from the topography of the earth.\nThis abstract translated by Dar AlMandumah Inc 2018.
|
| 653 |
|
|
|a التاريخ الإسلامي
|a العصر العباسي
|a السياسة الأمنية
|a تأمين الطرق
|a الحملات العسكرية
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|6 Humanities, Multidisciplinary
|c 005
|e Journal of Basrah Researches for Human Science
|f Maǧallaẗ abḥāṯ al-baṣraẗ. Al-ʻilmiyyāt
|l 001
|m مج41, ع1
|o 0694
|s مجلة أبحاث البصرة للعلوم الإنسانية
|v 041
|x 1817-2695
|
| 856 |
|
|
|u 0694-041-001-005.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 807714
|d 807714
|
