ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > النقل الجوي في مطار بغداد الدو...>مارك

النقل الجوي في مطار بغداد الدولي: دراسة في جغرافية النقل

العنوان بلغة أخرى: Air Transport at Baghdad International Airport: Study in the Transport Geography
المصدر: مجلة كلية التربية الأساسية
الناشر: الجامعة المستنصرية - كلية التربية الأساسية
المؤلف الرئيسي: الجبوري، شروق نعيم جاسم (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Al-Jubouri, Shurooq Naim Jassim
المجلد/العدد: ع94
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2016
الصفحات: 449 - 480
ISSN: 8536-2706
رقم MD: 827238
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EduSearch
مواضيع:
العراق | الطيران المدني | النقل الجوي | جغرافية النقل
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 06901nam a22002297a 4500
001 1585457
041 |a ara 
044 |b العراق 
100 |a الجبوري، شروق نعيم جاسم  |g Al-Jubouri, Shurooq Naim Jassim  |e مؤلف  |9 395298 
245 |a النقل الجوي في مطار بغداد الدولي:  |b دراسة في جغرافية النقل 
246 |a Air Transport at Baghdad International Airport:  |b Study in the Transport Geography 
260 |b الجامعة المستنصرية - كلية التربية الأساسية  |c 2016 
300 |a 449 - 480 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |a يعد النقل الجوي الوسيلة التي يتم من خلالها نقل الأشخاص والبضائع من مكان لأخر على نطاق الدولة الواحدة أو بين دولة وأخرى مما جعله يصلح للمسافات المتوسطة والبعيدة مما أحدث تفاعل مكاني بين البيئات الجغرافية المختلفة، وبذلك يعد النقل الجوي الدعامة الأساسية للحياة الاقتصادية والاجتماعية والسياسية. وعليه يؤدي النقل الجوي في مطار بغداد الدولي دورا كبيرا في حركة السكان والبضائع بسبب تطور إمكاناته وانتظام خدماته على المستوى المحلى أو الدولي فضلا عن ما يوفره من سرعة وراحة وأمان في الرحلة إذ بدء النقل فيه منذ سنة (1969) كما تم تطويره في سنتي (1979 و 1982) وتولى بناءه شركات فرنسية وبريطانية. لم يشهد النقل الجوي في العراق تطورا متواصلا إذ شهد العديد من العقبات والمشكلات التي أدت إلى تقليص دوره في مجالات التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وبالرغم ما يحتويه العراق من موارد ومقومات للنهوض بواقع الطيران العراقي، وقد أنفرد القطاع العام في ملكية النقل الجوي بسبب غياب قواعد المنافسة. ويعد مستوى الخدمة المقدمة في المطارات العراقية متدنيا إذا ما قورنت بمطارات العالم وذلك بسبب العقوبات الاقتصادية التي استمرت ثلاثة عشر سنة ومع فقدان العراق لأسطوله الجوي بعد حرب الخليج الأولى سنة (1991) والثانية سنة (2003)، إذ أصبحت المطارات العراقية مختلفة ولا تضاهي مطارات دول العالم الأخرى. على الرغم من التحسن النسبي في مجال النقل الجوي بعد سنة (2003) إلا أن هذا القطاع لايزال يتطلب تطويرا إضافيا كبيرا ليصبح منافسا جيدا ضمن سوق النقل الجوي الدولي والداخلي، وخاصة أن هذا القطاع يمثل العراق في عيون العالم بل هو أيضا بمثابة العبارة التي من خلالها ينهض العراق كسابق عهده من خادل الاهتمام اللازم به ليكون على المستوى المطلوب، إذ يمتلك العراق ستة مطارات دولية هي (بغداد، الموصل، البصرة، أربيل، السليمانية، والنجف) ويرتبط العراق مع معظم دول العالم من خلال هذه المطارات. إن النقل الجوي كباقي فروع النقل يحتاج إلى مساحات مهيأة يتم فيها عمليات النزول والركوب، الشحن والتفريغ، إلا إن هذه المساحات مصنفة حسب معايير معينة فنجد المطارات تعاني من ضعف الإدارة وتحتاج إلى أعادة تأهيل بشكل كامل للارتقاء بالمستوى المطلوب. 
520 |b Air transportation is the means by which the transfer of people and goods from one place to another on the scope of one state or one country to another, making it fit middle and long-distance causing interaction where I am between different geographic environments, and so air transport is the mainstay of economic, social and political life .uallah plays air transport at Baghdad International Airport a major role in the movement of people and goods due to the development potential and regularity of services at the local level or international, as well as what is provided from the speed and convenience and safety in the trip as the start of transport which since 1969 has also been developed in 1979 and 1982 and took over its construction French companies and British. Air transport in Iraq has not seen continuous development since seen many of the obstacles and problems that led to reduce its role in the areas of economic and social development, and although the contents of Iraq's resources and assets for the advancement of the Iraqi aviation, was alone with the public sector in air transport ownership because of the absence of competition rules. The level of service provided in Iraqi airports low if compared airports in the world due to the economic sanctions that thirteen-year-old lasted With the loss of Iraq's airspace to his fleet after the first Gulf War in 1991 and the second in 2003, as it became the Iraqi airports vary not match Airports rest of the world. Despite the relative improvement in the field of air transport after 2003, but the sector still requires a development extra large to become a good competitor in the international air transport market and the rules of procedure, and especially that this sector represents Iraq in the eyes of the world it is also serves as the gateway through which rises Iraq as ever through the necessary attention to be done at the required level, as Iraq has six international airports are (Baghdad, Mosul, Basra, Irbil, Sulaymaniyah, and Najaf) Iraq is linked with most of the world through these airports The air transport like other branches of transport needs to be equipped spaces where to get off and ride operations, loading and unloading, but these spaces classified according to certain criteria, we find airports suffer from poor management and need rehabilitation fully to raise the required level. 
653 |a العراق  |a الطيران المدني  |a النقل الجوي  |a جغرافية النقل 
773 |4 التربية والتعليم  |6 Education & Educational Research  |c 018  |e Journal of the Faculty of Basic Education  |f Maǧallaẗ kulliyyaẗ al-muʻallimīn  |l 094  |m ع94  |o 1156  |s مجلة كلية التربية الأساسية  |v 000  |x 8536-2706 
856 |u 1156-000-094-018.pdf 
930 |d n  |p y  |q n 
995 |a EduSearch 
999 |c 827238  |d 827238 

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.