| المستخلص: |
تتميز الملاحة الجوية بأمور لا تتوفر في وسائل النقل الأخرى، حيث تتضمن السرعة والأمان، إلا أن الإقبال الزائد على هذه الوسائل جعلها عرضة لمجموعة من الأعمال الإجرامية التي تحاول المساس بها وتجعلها عرضة للتخريب والاختطاف والتفجير وغيرها من الجرائم الأخرى. ونتيجة للمكانة الحيوية التي يتمتع بها النقل الجوي ازدادت معدلات الجرائم التي تمس وسائل النقل فيه من الطائرات والمطارات، الأمر الذي بات يشكل خطرا كبيرا على سلامة الأشخاص الأبرياء وكذلك البضائع ومواصلات النقل الدولية. وكان لزاما على الهيئات الدولية والمسئولة عن سلامة وأمن الطيران المدني الوقوف في وجه هذه الاعتداءات وعلى ذلك فقد وضعت بعض الاتفاقيات التي تعالج مسائل الاعتداء على الطيران المدني وهنا ومن خلال هذه الدراسة فإننا تطرقنا إلى هذه الاتفاقيات وبيننا أوجه الضعف والقوة فيها من خلال تقييم بنودها وموادها. وعلى ذلك تم تقسيم الدراسة مطلبين، حيث تناولنا في المطلب الأول الاتفاقيات الدولية المعنية بجرائم خطف الطائرات والاعتداء على سلامة الطيران المدني، أما المطلب الثاني من الدراسة فقد تناول تقييم هذه الاتفاقيات وبيان أوجه القصور والضعف فيها، وكذلك بيان النقاط الإيجابية في البعض منها.
Air traffic is marked with characteristics, which are not available in other modes of transportation, where speed and security, the excess demand to this transportation make it prone to a range of criminal acts which try to unwound and makes it liable to vandalism, kidnapping, bombing and other crimes. As a result of vital status played by air transport, the average of crimes has increased and affect the transportation within in planes and airports, factors that constitutes a major threat to the safety of innocent persons as well as goods and international transportation. It was incumbent on international bodies responsible for the safety and security of civil aviation confront these attacks and so it has been put some agreements which deal with issues of aggression against civil aviation here and through this study we have addressed these agreements and we have weaknesses and strengths in them by evaluating their items and materials. And so the study was divided in two requirements, where we are in the first requirement international conventions on the hijacking of aircraft and the attack on the safety of civil aviation, The second requirement of the study it included the evaluation of these conventions and to show the strengths and weakness in them.
|
