| LEADER |
02798nam a22002057a 4500 |
| 001 |
1623510 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b المغرب
|
| 100 |
|
|
|9 85523
|a التراب، مصطفى
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a مسؤولية المجهز وضمان تأمينها
|
| 260 |
|
|
|b التهامي القائدي
|c 2015
|
| 300 |
|
|
|a 342 - 350
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e "هدفت الدراسة إلى التعرف على مسؤولية المجهز وضمان تأمينها. وكشفت الدراسة عن تعريف مالك السفينة ومجهزها، وصورة ملكية السفينة، الملكية الشائعة في السفينة، وسفن الدولة. كما تطرقت إلى بيان مسؤولية المجهز، من حيث مسؤولية المجهز مالك السفينة، ومسؤولية مالك السفينة في حالة تأجير السفينة، النظم التشريعية المختلفة في تحديد مسؤولية المجهز. وأكدت الدراسة على أن المالك يبرأ من المسؤولية إذا دفع مبلغا جزافيا يقدر على أساس حمولة السفينة وطبيعة الأضرار أو على أساس قيمة السفينة وطبيعة الأضرار أو على أساس قيمة السفينة عقب الحادث وأجرتها، وهذا النظام هو المتبع في التشريعات الأنجلوسكسونية (التشريع الإنجليزي والتشريع الأمريكي) ويقدر القانون الإنجليزي هذا المبلغ بثمانية جنيهات عن كل طن من الحمولة بالنسبة للأضرار المادية، و15 جنيها عن كل طن من الحمولة بالنسبة البدنية التي تلحق بالأشخاص. وختاما فإن مدونة التجارة البحرية في المغرب تقبل تحديد المسؤولية سواء من أجل الالتزامات الناشئة عن التعهدات التعاقدية التي أبرمها الربان أو الالتزامات الناشئة عن التعهدات التعاقدية التي أبرمها الربان أو الالتزامات الناشئة عن تصرفات غير مشروعة صادرة عن الربان ومن أعضاء الطاقم. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2021"
|
| 653 |
|
|
|a السفن
|a التجارة البحرية
|a مسؤولية المجهز
|a مدونة التجارة البحرية
|a المغرب
|
| 773 |
|
|
|4 الفقه الإسلامي
|6 Islamic Jurisprudence
|c 018
|l 012,013
|m ع12,13
|o 1142
|s مجلة البحوث
|t Journal of Research
|v 000
|x 2509-2073
|
| 856 |
|
|
|u 1142-000-012,013-018.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 872816
|d 872816
|
