ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







العائد الاقتصادي والتجاري العالمي للممرات المائية العربية: البحر الأحمر : تزايد صراع المصالح وتراجع ثقافة المنافع

المصدر: آراء حول الخليج
الناشر: مركز الخليج للأبحاث
المؤلف الرئيسي: العقباوي، شاهيناز (مؤلف)
المجلد/العدد: ع127
محكمة: لا
الدولة: الإمارات
التاريخ الميلادي: 2018
الشهر: يناير
الصفحات: 82 - 85
رقم MD: 882434
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex, EcoLink
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: هدف المقال إلى الكشف عن العائد الاقتصادي والتجاري العالمي للممرات المائية العربية. وتحدث المقال عن مضيق هرمز (باب السلام) بحيث يعد من أهم الممرات المائية العالمية والأول عربياً وأكثرها حركة للسفن والطريق الأهم لإمدادات النفط العالمي، يقع في منطقة الخليج العربي فاصلاً ما بين مياه الخليج العربي من جهة ومياه خليج عمان وبحر العرب والمحيط الهندي من جهة أخري، وتشرف عليه سلطنة عمان وإيران. كما تناول باب المندب والنفط العربي بحيث يأتي في مرحلة تالية لمضيق هرمز من حيث الأهمية الاقتصادية والتجارية فضلاً عن الأهمية السياسية حيث تكمن أهميته في أنه أحد أهم الممرات المائية في العالم وأكثرها احتضاناً للسفن، ويربط بين البحر الأحمر وخليج عدن. كما ذكر الأهمية الاستراتيجية ونقل النفط بحيث يربط مضيق باب المندب خليج عدن والبحر الأحمر والمحيط الهادي، لذا يشكل أهمية استراتيجية ضخمة لعدة دول على مستوي نقل النفط والبضائع من وإلى دول شرق آسيا. كما ألقي الضوء على قناة السويس وحركة السفن العالمية بحيث تعتبر قناة السويس واحدة من أهم الممرات المائية في الوطن العربي والعالم، وتكمن أهميتها في أنها تعتبر الممر المائي الأسرع الذي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وبالتالي تسهل القناة حركة مرور السفن بين القارتين الآسيوية والأوروبية. وختاماً توصل المقال إلى أن المضايق العربية تتحكم في النسبة الأكبر من حجم التجارة العالمية، وتعد الشريان الرئيسي الذي ينتقل من خلاله النفط من الشرق العربي إلى دول الغرب. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018