العائد الاقتصادي والتجاري العالمي للممرات المائية العربية: البحر الأحمر : تزايد صراع المصالح وتراجع ثقافة المنافع
| المصدر: | آراء حول الخليج |
|---|---|
| الناشر: | مركز الخليج للأبحاث |
| المؤلف الرئيسي: | العقباوي، شاهيناز (مؤلف) |
| المجلد/العدد: | ع127 |
| محكمة: | لا |
| الدولة: |
الإمارات |
| التاريخ الميلادي: |
2018
|
| الشهر: | يناير |
| الصفحات: | 82 - 85 |
| رقم MD: | 882434 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | العربية |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex, EcoLink |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
| LEADER | 03446nam a22002177a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 1631494 | ||
| 041 | |a ara | ||
| 044 | |b الإمارات | ||
| 100 | |a العقباوي، شاهيناز |e مؤلف |9 441960 | ||
| 245 | |a العائد الاقتصادي والتجاري العالمي للممرات المائية العربية: |b البحر الأحمر : تزايد صراع المصالح وتراجع ثقافة المنافع | ||
| 260 | |b مركز الخليج للأبحاث |c 2018 |g يناير | ||
| 300 | |a 82 - 85 | ||
| 336 | |a بحوث ومقالات |b Article | ||
| 520 | |e هدف المقال إلى الكشف عن العائد الاقتصادي والتجاري العالمي للممرات المائية العربية. وتحدث المقال عن مضيق هرمز (باب السلام) بحيث يعد من أهم الممرات المائية العالمية والأول عربياً وأكثرها حركة للسفن والطريق الأهم لإمدادات النفط العالمي، يقع في منطقة الخليج العربي فاصلاً ما بين مياه الخليج العربي من جهة ومياه خليج عمان وبحر العرب والمحيط الهندي من جهة أخري، وتشرف عليه سلطنة عمان وإيران. كما تناول باب المندب والنفط العربي بحيث يأتي في مرحلة تالية لمضيق هرمز من حيث الأهمية الاقتصادية والتجارية فضلاً عن الأهمية السياسية حيث تكمن أهميته في أنه أحد أهم الممرات المائية في العالم وأكثرها احتضاناً للسفن، ويربط بين البحر الأحمر وخليج عدن. كما ذكر الأهمية الاستراتيجية ونقل النفط بحيث يربط مضيق باب المندب خليج عدن والبحر الأحمر والمحيط الهادي، لذا يشكل أهمية استراتيجية ضخمة لعدة دول على مستوي نقل النفط والبضائع من وإلى دول شرق آسيا. كما ألقي الضوء على قناة السويس وحركة السفن العالمية بحيث تعتبر قناة السويس واحدة من أهم الممرات المائية في الوطن العربي والعالم، وتكمن أهميتها في أنها تعتبر الممر المائي الأسرع الذي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وبالتالي تسهل القناة حركة مرور السفن بين القارتين الآسيوية والأوروبية. وختاماً توصل المقال إلى أن المضايق العربية تتحكم في النسبة الأكبر من حجم التجارة العالمية، وتعد الشريان الرئيسي الذي ينتقل من خلاله النفط من الشرق العربي إلى دول الغرب. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018 | ||
| 653 | |a التجارة الدولية |a الممرات المائية |a الأمن البحري |a الوطن العربي | ||
| 773 | |4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات |6 Humanities, Multidisciplinary |c 016 |l 127 |m ع127 |o 0286 |s آراء حول الخليج |t Views about the Gulf |v 000 | ||
| 856 | |u 0286-000-127-016.pdf | ||
| 930 | |d n |p n |q n | ||
| 995 | |a HumanIndex | ||
| 995 | |a EcoLink | ||
| 999 | |c 882434 |d 882434 | ||
عناصر مشابهة
-
الحشد البحري والأمن العربي
بواسطة: همام، جمال أمين منشور: (2018) -
ميثاق جدة بين مصر والسعودية واليمن أول جهد عربي لأمن البحر الأحمر: أمن البحر الأحمر : مواجهة التهديدات باستراتيجية عربية لحماية الملاحة والاستثمار
بواسطة: الزينى، إسراء محمد كمال منشور: (2018) -
تحديات أمن "الملاحة والتجارة" والمواجهة الإقليمية - الدولية: الممرات المائية في المحيط الخليجي : التعامل الجماعي المسبق مع الأزمات
بواسطة: خليل، فاطمة عبدالله منشور: (2018) -
4 قواعد إسرائيلية.. وروسيا تبحث عن موطئ قدم في بحر العرب: التواجد الأجنبي في البحر الأحمر : زيادة المهددات والصراع المسلح قادم
بواسطة: عبدالحليم، أميرة محمد منشور: (2018) -
البحار والأمن العربي من يتحكم في الممرات المائية يتحكم في التجارة الدولية: التأثير العسكري العربي في البحر الأحمر ثانوي ويحتاج ترتيب العلاقات العربية - العربية
بواسطة: البرصان، أحمد سليم منشور: (2018)
