المصدر: | المجلة القضائية |
---|---|
الناشر: | مجلس الشئون الإدارية للقضاء - المحكمة العليا - المكتب الفني |
المؤلف الرئيسي: | الرحبي، بدر بن عبدالله بن راشد (مؤلف) |
المجلد/العدد: | ع5 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
سلطنة عمان |
التاريخ الميلادي: |
2016
|
الصفحات: | 47 - 64 |
رقم MD: | 890816 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | IslamicInfo |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
المستخلص: |
"هدف البحث إلى التعرف على حالات مسؤولية الناقل البحري للبضائع. واعتمد البحث على المنهج المقارن للمقارنة بين الاتفاقيات الدولية والقانون البحري في سلطنة عمان والمملكة المغربية. وانتظم البحث في ثلاثة مباحث، الأول تناول التعريف بهلاك البضاعة موضحًا الهلاك الكلي والجزئي غير المعتاد وعجز الطريق والهلاك الحكمي. والثاني ناقش تلف البضاعة من حيث تعريف التلف أو العوار والفرق بين الهلاك والتلف فالعبرة في التفرقة بين الهلاك والتلف بواقعة التسليم فإذا حصل تسليم للبضاعة بغض النظر عن حالتها فلا مجال للحديث عن الهلاك ولو كان التلف كليًا لأن التسليم قد تم بخلاف الهلاك الذي لا يتم فيه تسليم البضاعة أو جزء منها، فالعبرة بالتسليم من عدمه. والثالث كشف عن التأخير في تسليم البضاعة موضحًا تعريف التأخير وأثر اشتراط الناقل تحديد ميعاد المغادرة على المسؤولية عن التأخير ونطاق المسؤولية عن التأخير. وخلص البحث بالقول بأن التشريعات الحديثة عدت الهلاك والتلف والتأخير حالات تقوم فيها مسؤولية الناقل البحري للبضائع ووضعت لها أحكامًا خاصة نظمتها الاتفاقيات الدولية فضلًا عن القوانين الوطنية. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2021" |
---|