| المستخلص: |
The research aimed to estimate the demand function of the diesel and gasoline in the Palestinian market, by the regression analysis, using the logarithmic formula, then testing the hypotheses of this estimation accompany to this estimation like the factors that affects this demand in Palestinian market that significant from all factors that theoretically affects the demand, also test the hypothesis about the elasticity. The research concludes that the factors affects the diesel demand in Palestinian market is: diesel price of diesel cars, the disposable income, and the population. All expected signs of the factors is agreed with the theory. All kinds of elactisties are violated with the theory. It conclude too :the factors that affects the gasoline demand is: population, gasoline cars prices only , other factors is not significant at 5% confidence level .All factors signs except the diesel price is true with the theory. All kinds of elactisties are violated with the theory. The research recommends: on the imports the raw petrol instead of Oil derivatives, Create a regulatory system in Palestinian lands, starting Convert consumption trends from fuel to natural gas, encourage the new ideas in Alternative Energy, And Alters back to the Paris economic Convention.
يهدف البحث إلى تقدير دالة الطلب على مشتقتي البنزين والسولار في السوق الفلسطينية عن طريق تحليل الانحدار البسيط (Regression Analysis)، من خلال اقتراح النموذج اللوغريتمي لتقدير دالة الطلب، ومن ثم اختبار بعض الفرضيات المصاحبة لهذا التقدير مثل العوامل المؤثرة في الطلب في السوق الفلسطينية المائزة احصائيًا من بين جميع العوامل المؤثرة نظريًا في الطلب، وكذلك الفرضيات المتعلقة بالمرونة. وقد استنتج البحث أن العوامل المؤثرة في الطلب على السولار هي: سعر السولار، سعر السيارات التي تعمل بالسولار (كسلعة مكملة)، الدخل المتاح بالشيكل وعدد السكان، توافقت الإشارات لمعاملات هذه المتغيرات مع النظرية الاقتصادية، خالفت مرونة الطلب بأشكالها الثلاث (السعرية، التقاطعية، الدخلية) النظرية الاقتصادية الطلب مرن في الحالات الثلاث إلا في حالة سعر البنزين السلعة البديلة الغير مائز احصائيًا. أما العوامل المؤثرة في الطلب على البنزين هي: عدد السكان وأسعار السيارات أسعار السيارت التي تعمل بالبنزين أما بقية العناصر فلم يثبت تمايزها الاحصائي على مستوى ثقة 5%، توافقت الإشارات لمعاملات هذه المتغيرات مع النظرية الاقتصادية ما عدا إشارة سعر السولار (السلعة البديلة)، وافقت مرونة الطلب السعرية والتقاطعية بالنسبة لسعر السلعة البديلة الفرضية الأساسية بينما خالفت مرونة الطلب التقاطعية بالنسبة لسعر السيارات والدخلية النظرية الاقتصادية فكان الطلب مرنًا في الحالتين. وقد أوصى البحث بما يلي:- على المدى الطويل استيراد النفط الخام بدل المشتقات الجاهزة لتوفير الفروقات العالية بين سعر النوعيتين، ايجاد جهاز رقابي أكثر فاعلية على تسعیر وکميات المشتقات النفطية المستهلكة في الأراضي الفلسطينية، البدء بتحويل بعض اتجاهات استهلاك البنزين والسولار مثل السيارات إلى استهلاك الغاز، تشجيع الأفكار الخلاقة فيما يخص أبحاث البدائل النفطية في ضوء تنامي الأبحاث حول الطاقة البديلة وفي طور توقعات انحسار حقبة النفط، إعادة النظر باتفاقية باريس (كتطلع) وخصوصًا فيما يتعلق بموضوع المشتقات النفطية.
|
