| LEADER |
02742nam a22002177a 4500 |
| 001 |
1644117 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b تونس
|
| 100 |
|
|
|9 479514
|a الحبيب، محمد علي
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a حول المسالك الرابطة بين جزيرة جربة واليابسة: طريق القنطرة وطريق الجمال من خلال معطيات المصادر
|
| 260 |
|
|
|b جامعة تونس - كلية العلوم الإنسانية والإجتماعية
|c 2012
|
| 300 |
|
|
|a 11 - 41
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a اقتصرت المباحث التي خاضت في شبكة الطرقات بين جزيرة جربة والمجال القاري إما على دراسة طريق القنطرة الذي شيد منذ الفترة الرومانية أو المسلك البحري الذي يفصل أجيم على مضيق الجرف. نحاول في هذا المقال رفع الالتباس والخلط الذي سقطت فيه دراسات عديدة، عربية وغربية على السواء، بين الطريقين البريين "القنطرة" و"الجمال" اللذان ربطا جزيرة جربة بالمجال القاري من جهة بحيرة بوغرارة الجنوبية. أما المنهج المتبع فهو إعادة قراءة معطيات النصوص المصدرية الكلاسيكية (العربية والأجنبية) ومقارنة معلومات الإخباريين بتلك التي وصلتنا عن طريق الرحالة والبحارة المتوسطيين. هذه المعطيات كفيلة لوحدها بتبين وجود طريقين منفصلين لكل منهما تاريخه ووظيفته
|
| 520 |
|
|
|b Several studies confuse, up to the present day, two land roads that connected the island of Djerba to its hinterland. This article is a contribution in order to distinguish between the so-called “al-Qantara” Roman road and the “Tariq al-jimal” road. The subject is discussed according to the data of written sources (Arabic and foreign documents) and medieval maps. Our method consists in analyzing the data of the traditional written sources and to cross them with the data of the maps of the travelers and the sailors of the Mediterranean. These data confirm the existence of two distinguished roads, each with its own history and function.
|
| 653 |
|
|
|a تخطيط المدن
|a جزيرة جربة
|a الطرق الرومانية
|a الفتوحات الإسلامية
|a النقل البري
|
| 773 |
|
|
|c 001
|l 214,215
|m ع214,215
|o 1263
|s الكراسات التونسية
|t Tunisian pamphlets
|v 000
|x 0008-0012
|
| 856 |
|
|
|u 1263-000-214,215-001.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 894019
|d 894019
|
