| LEADER |
03952nam a22002537a 4500 |
| 001 |
1673419 |
| 024 |
|
|
|3 10.21608/JSSA.2018.12075
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|9 496787
|a سليمان، عبدالعزيز سعد أمعيزيق
|e مؤلف
|
| 242 |
|
|
|a The Origin and Development of Air Transport in Eastern Libya: A Study in Transport Geography
|
| 245 |
|
|
|a نشأة النقل الجوي وتطوره في شرق ليبيا : دراسة في جغرافية النقل
|
| 260 |
|
|
|b جامعة عين شمس - كلية البنات للآداب والعلوم والتربية
|c 2018
|
| 300 |
|
|
|a 233 - 256
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تتلخص دراسة هذا البحث في الآتي: -1 إن جميع المطارات والمهابط في شرق ليبيا أسست لإراضي عسكرية وقتالية من قبل دول استعمارية من اجل خدمة مصالحها في المنطقة ولن تساهم يوما في التنمية الاقتصادية أو المكانية للبلاد. -2صناعة النقل الجوي في شرق ليبيا شبة معدومة في ظل الظروف الصعبة التي تعاني منها البلاد في الوقت الراهن. -3 ساهمت الصراعات والنزاعات الدولية والإقليمية في مراحل معينة لفرض سياسيات محلية ودولية معينة في إدارة وتشغيل صناعة النقل الجوي في ليبيا فترة من الزمن انعكست بدورها سلبا على أداء هذا القطاع حتى وصل الأمر إلى خروج العديد من المطارات والمهابط عن الخدمة وقفلها نهائيا. -4 حاولت الحكومة الليبية في مطلع الألفية الثانية أن تولى اهتمام كبير بصناعة النقل وذلك من خلال إبرام العقود والمشاريع مع مختلف الشركات العالمية في مجال الطيران إلا أنها باءت بالفشل بعد اندلاع الموجهات والنزاعات المسلحة في مختلف أنحاء البلاد بعد سقوط النظام عام 2011 م.
|
| 520 |
|
|
|b The study of this research is as follows: 1. That all airports and ports in Eastern Libya were established for military and combat purposes by colonial countries in order to serve their interests in the region and they will not contribute to the economic or spatial development of the country. 2. The air transport industry in Eastern Libya is virtually non-existent under the difficult conditions currently afflicting the country. 3. International and regional conflicts have contributed to the imposition of certain domestic and international policies in the management and operation of the air transport industry in Libya for a period of time, which has negatively impacted the performance of this sector until it reached the exit of many airports and airfields from service and lock them permanently. 4. At the dawn of the second millennium, the Libyan government tried to pay great attention to the transport industry through the conclusion of contracts and projects with various global companies in the field of aviation, but failed after the outbreak of armed clashes and conflicts in various parts of the country after the fall of the regime in 2011.
|
| 653 |
|
|
|a ليبيا
|a النقل الجوي
|a جغرافيا النقل
|
| 773 |
|
|
|4 الادب
|6 Literature
|c 010
|e Academic Research Journal for Arts
|f Mağallaẗ Al-Baḥṯ Al-ʿilmī Fī Al-Ādāb
|l 002
|m ع19, ج2
|o 0795
|s مجلة البحث العلمي في الآداب
|v 019
|x 2356-8321
|
| 700 |
|
|
|a علي، سعيد أحمد عبده
|g Aly, Said Ahmed Abduh
|q Abduh, Said Ahmed
|e م. مشارك
|9 270597
|
| 856 |
|
|
|u 0795-019-002-010.pdf
|n https://jssa.journals.ekb.eg/article_12075.html
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a AraBase
|
| 999 |
|
|
|c 925854
|d 925854
|
