ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







حل مشكلة النقل وفق قيود الخصم على الكميات المنقولة

العنوان بلغة أخرى: Solve the Transportation Problem with Discount Constraints on the Transported Quantity
المصدر: مجلة الإدارة والاقتصاد
الناشر: الجامعة المستنصرية - كلية الإدارة والاقتصاد
المؤلف الرئيسي: راهى، عبدالرحيم خلف (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Rahi, Abdulrahim Khalaf
مؤلفين آخرين: العيبي، وليد محمد (م. مشارك)
المجلد/العدد: س41, ع116
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2018
الصفحات: 291 - 298
ISSN: 1813-6729
رقم MD: 938123
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
البرمجة الخطية | انموذج النقل | كلفة النقل | أقل كلفة | كمية الخصم | الطلب | العرض | Linear Programming | Transportation Model | Transportation Cost | Least Cost | Discount | Demand | Supply
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 03909nam a22002537a 4500
001 1684306
041 |a ara 
044 |b العراق 
100 |9 227755  |a راهى، عبدالرحيم خلف  |g Rahi, Abdulrahim Khalaf  |q    |e مؤلف 
245 |a حل مشكلة النقل وفق قيود الخصم على الكميات المنقولة 
246 |a Solve the Transportation Problem with Discount Constraints on the Transported Quantity 
260 |b الجامعة المستنصرية - كلية الإدارة والاقتصاد  |c 2018 
300 |a 291 - 298 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |b The transport model is mainly a linear programming model. The main objective of the model is to determine the amount to be transferred from the designated supply source to the place of the specific request, to achieve the lowest total transport cost. In this research, we will highlight a critical issue by knowing whether or not giving discounts on transport charges may reduce the total cost of transportation and thus increase the revenues of both producers and traders. Our focus on optimization techniques will be to fill the gap between demand and supply by obtaining a discount for the quantity transferred, which in turn affects and reduces the total shipping costs, and contributes to the transformation of the linear transportation model into a non-linear transportation model. We adopted the cost and quantity transportation method as an indicator to determine the transportation plan and estimate the discount rate in the feasible basic solution and the discount table has an effective role in reducing the total costs by using the discount equations. 
520 |a يعد انموذج النقل أساسا لانموذج البرمجة الخطية يتمثل الهدف الأساس للانموذج في تحديد المقدار الذي يجب نقله من مصدر العرض المعين إلى مكان الطلب المعين بما يحقق أدني تكلفة نقل إجمالية. في هذا البحث سوف نسلط الضوء على أمر بالغ الأهمية من خلال معرفة ما إذا كان إعطاء تخفيضات على رسوم النقل قد يقلل من إجمالي تكلفة النقل وبالتالي زيادة إيرادات كل من المنتجين والتجار، وسوف يكون تركيزنا على تقنيات التحسين لإغلاق الفجوة ما بين الطلب والعرض من خلال الحصول على خصم للكمية المنقولة والتي بدورها تؤثر على تكاليف الشحن الإجمالية وتقليلها، كما وتسهم في تحول انموذج النقل الخطي إلى انموذج نقل غير خطي، اعتمدنا طريقة الكلفة والكمية المنقولة كمؤشر لتحديد خطة النقل وتقدير معدل الخصم في الحل الأساسي الأولى حيث كان لجدول الخصومات الدور الفعال في اختزال إجمالي التكاليف من خلال الاستعانة بالمعادلات الخاصة بموضوع الخصم. 
653 |a النقل  |a تكلفة النقل  |a البرمجة الخطية 
692 |a البرمجة الخطية  |a انموذج النقل  |a كلفة النقل  |a أقل كلفة  |a كمية الخصم  |a الطلب  |a العرض  |b Linear Programming  |b Transportation Model  |b Transportation Cost  |b Least Cost  |b Discount  |b Demand  |b Supply 
700 |9 503763  |a العيبي، وليد محمد  |e م. مشارك 
773 |4 الاقتصاد  |4 الإدارة  |6 Economics  |6 Management  |c 018  |e Journal of Administration and Economics  |f Maǧallaẗ al-idāraẗ wa-al-iqtiṣād  |l 116  |m س41, ع116  |o 1148  |s مجلة الإدارة والاقتصاد  |v 041  |x 1813-6729 
856 |u 1148-041-116-018.pdf 
930 |d n  |p y  |q n 
995 |a EcoLink 
999 |c 938123  |d 938123