| LEADER |
02521nam a22002537a 4500 |
| 001 |
1686873 |
| 024 |
|
|
|3 10.33762/1954-000-029-009
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b العراق
|
| 100 |
|
|
|a الأسدي، أسعد عباس هندي
|g Al Asadi, Asad Abbas Hindi
|e مؤلف
|9 76393
|
| 245 |
|
|
|a نظرية صفوف الإنتظار (الأرتال) وتطبيقاتها على ميناء خور الزبير
|
| 246 |
|
|
|a Queuing Theory and its Application to Khor AL-Zubair Port
|
| 260 |
|
|
|b جامعة البصرة - مركز دراسات البصرة والخليج العربي
|c 2018
|
| 300 |
|
|
|a 277 - 298
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a يعد انتظار السفن التجارية داخل الميناء مشكلة تؤدي إلى خسائر مادية كبيرة للتجارة والشركات البحرية على حد سواء، لذلك فأن التجار والشركات البحرية تسعى دائما إلى تفصيل الموانئ التي تشهد الحركة التجارية فيها سرعة كبيرة في اعمال المناولة للشحن والتفريغ. وتهدف هذه النظرية إلى توضيح الوقت الذي تقضيه السفن التجارية في ميناء خور الزبير، والسعي إلى تقليل ذلك الوقت سواء في أثناء عملية الشحن أم التفريغ ام الإنتظار.
|
| 520 |
|
|
|b Commercial Ships queuing (waiting in line) in the port is considered as a problem that results in huge material losses for both the merchants alike. Thus, those merchants and naval companies tend to prefer the port in which the commercial activities for loading and unloading are carried out quickly. However, Commercial ships queuing, as navy theory, aims at showing the exact time that commercial ships spend in Khor Al zubair port. It also endeavors to decrease the time that commercial ships spend while loading, unloading and queuing.
|
| 653 |
|
|
|a السفن التجارية
|a الشركات البحرية
|a صفوف الإنتظار
|a ميناء خور الزبير
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|6 Humanities, Multidisciplinary
|c 009
|e Basra Studies Journal
|f Dirāsāt al-baṣraẗ
|l 029
|m ع29
|o 1954
|s مجلة دراسات البصرة
|v 000
|x 1994-4721
|
| 700 |
|
|
|9 505426
|a غانم، محمود غازى
|g Ghanem, Mahmoud Ghazi
|e م. مشارك
|
| 856 |
|
|
|u 1954-000-029-009.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 940846
|d 940846
|
