ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > شبكة السكة الحديدية وأبعادها ف...>الوصف

شبكة السكة الحديدية وأبعادها في الجنوب الغربي الجزائري 1874م : محطة جنين بورزق 1900م أنموذجا

العنوان بلغة أخرى: Railway Network And Its Dimensions In The South-West Of Alegria In 1874 : Djenien Bourezg station 1900 model
المصدر: مجلة دراسات وأبحاث
الناشر: جامعة الجلفة
المؤلف الرئيسي: براهيم، مرين (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Brahim, Merine
مؤلفين آخرين: على، بشير بلمهدى (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع33
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2018
الشهر: ديسمبر
الصفحات: 199 - 211
DOI: 10.35157/0578-000-033-018
ISSN: 1112-9751
رقم MD: 950292
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex, AraBase, EcoLink, IslamicInfo, EduSearch
مواضيع:
السكك الحديدية | السياسات الاستيطانية | الاحتلال الفرنسى | الثروات المعدنية | التجارة الاقتصادية | محطة جنين بورزق | الجزائر
كلمات المؤلف المفتاحية:
محطة القطار | الحلفاء | الدور المدني | الدور العسكري | أداة استيطانية | Railway Station | Alfa | The Civilian Role | The Military Role | A colonial Tool
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

5

حفظ في:
المستخلص: تتناول هذه الدراسة تسليط الضوء على إحدى السياسات الاستيطانية للاحتلال الفرنسي التي نفذها في الجزائر لضمان تواجده وخدمة مصالحه، وهي سياسة إنجاز مشروع خط السكك الحديدية في الجنوب الغربي الجزائري منذ سنة 1874م، انطلاقا من منطقة سعيدة مروراً بمناطق بوقطب، والعين الصفراء إلى غاية بشار وعلى مسافة أكثر من 440كم. وتخلص الدراسة من خلال ما كان لهذا الخط من دور بارز في تفعيل وتنشيط استغلال العديد من الثروات المعدنية والحيوانية وكذا النباتية مثل الحلفاء، وارتبط بحركة الأسواق وقبائل البدو الرحل للجنوب الغربي، وعبر هذا الخط الذي هو بمثابة أداة استيطانية ذات أبعاد استراتيجية وعسكرية، وأهداف اقتصادية وتجارية، والذي جمع بين الدور المدني والعسكري والتجاري، تم بناء العديد من محطات القطار مثل محطة بوقطب ومحطة جنين بورزق، هذه الأخيرة التي أنشئت في فيفري 1900م، وقد قاوم سكان المنطقة هذا المشروع في سياق المقاومات الشعبية.

This study dealt with one of the settlement policies implemented by the French occupation to strengthen its presence and serve its interests in the south west of Algeria since 1847, including the completion of the railway project from saida region through Khaythar, Ain Sefra, till Bechar for more than 440 km. The study also focus on the big role of this line in motivating the use of many wealth’s, as the mineral wealth, livestock and plants like allies. Linked to the movement of markets, It affected the movement of the movable tribes of south western region and their trade affairs. It also built train stations across this line that combined the civil, military and commercial roles, like Bougtob and Djenien- Bourezg station, which was established in 1900. The residents of the area resisted this project in context of popular resistors .
ISSN: 1112-9751

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.