ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







المسؤولية المدنية للناقل الجوي: دراسة مقارنة

العنوان بلغة أخرى: The air Carrier’s Ressportion
المؤلف الرئيسي: القادري، سها فخري صالح (مؤلف)
مؤلفين آخرين: الفناطسة، جعفر محمود علي المغربي (مشرف)
التاريخ الميلادي: 2016
موقع: مؤتة
الصفحات: 1 - 116
رقم MD: 956126
نوع المحتوى: رسائل جامعية
اللغة: العربية
الدرجة العلمية: رسالة ماجستير
الجامعة: جامعة مؤتة
الكلية: عمادة الدراسات العليا
الدولة: الاردن
قواعد المعلومات: Dissertations
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

316

حفظ في:
المستخلص: يحظى مرفق النقل الجوي باهتمام كبير، لما له من أهمية بالغة في تنشيط حركة النقل والتجارة الدولية، وتحتل مسؤولية الناقل الجوي الصدارة بين موضوعات النقل الجوي وذلك لما يثيره هذا الموضوع من مشكلات عدة تتعلق بتحديد من هو المسؤول عن تعويض الأضرار المترتبة عن النقل الجوي، وما هو نوع هذه المسؤولية وما هو مدى نطاقها، وكذلك مشكلة تحديد ماذا يترتب على هذه المسؤولية من آثار وما هو الحد الأقصى للتعويض الذي يحتصل عليه المتضرر في حالة نقل الركاب أو الأمتعة أو البضائع. لذلك حرصت الدول منذ ظهور هذا المرفق على توحيد القواعد القانونية التي تنظمه على المستوى الدولي، بما فيها القواعد التي تحكم مسؤولية الناقل الجوي، وذلك تفادياً لمشكلة تنازع القوانين التي قد تثور بسبب اختلاف النظم القانونية الوطنية التي تخضع لها الطائرة أثناء فترة النقل. لذلك تنبهت الدول إلى وضع قواعد موحدة تتفق عليها لتحكم من خلالها النقل الجوي وتضع قواعد قانونية تتفق مع خصائص النقل الجوي وتتلاءم مع ظروف النشأة الحديثة لمؤسساته، مراعية بذلك مصالح كل من المستثمرين والمستفيدين من عملية النقل. من أجل ذلك أبرمت الدول العديد من المعاهدات الدولية المتعلقة بهذا الخصوص، حيث وضعت اتفاقية وارسو 1929 المبادئ القانونية الأولى لقانون موحد خاص بتنظيم أحكام النقل الجوي، وخضعت الاتفاقية لتعديلات عديدة بدءا من بروتوكول لاهاي 1955 منتهية باتفاقية مونتريال 1999 وهي لا تخرج عن كونها تجميع للأحكام المتناثرة في الاتفاقيات والبروتوكولات السابقة لها بما يتلاءم ويتناسب مع تطورات ومتطلبات النقل الجوي.

عناصر مشابهة