| المستخلص: |
تعتبر التوزيعات الاحتمالية المركبة كأساس لتقدير قيمة التعويضات الإجمالية (aggregate claims) من إحدى الأدوات الأساسية التي يمكن أن يستخدمها الاكتواريون في تقدير سعر التأمين، كما يعتبر توفيق توزيع احتمالي مناسب للبيانات الفعلية مشكلة ليست هينة نظرا لطبيعة بيانات المطالبات والتي تتصف بالالتواء الشديد ناحية اليمين. ومن ناحية أخرى تعد السكك الحديدية من أهم وسائل النقل التي يمكن الاعتماد عليها في تقديم خدمات نقل الركاب والبضائع لتحقيق أغراض التنمية الاقتصادية، وينبع ذلك من قدرة هذه الوسيلة على نقل كميات كبيرة من البضائع بتكلفة منخفضة مقارنة بوسائل النقل الأخرى، حيث تعتمد الدول ذات الكثافة السكانية العالية على السكك الحديدية كوسيلة هامة لنقل البضائع، لذلك يتناول هذا البحث تحليلا للأخطار التي تتعرض لها البضائع المنقولة بواسطة الهيئة القومية لسكك حديد مصر ومحاولة بناء نموذج كمي يستخدم في تسعير هذه الأخطار ذات الطبيعة المركبة وفقا لنظرية الأخطار التجميعية وذلك وصولا إلى السعر الكافي والعادل لهذه الأخطار.
The compound probability distributions that used to estimate aggregate claims are one of the basic tools used by actuaries to estimating the insurance price, and the process of fitting probability distribution adjustment actual data is a problem due to the nature of the claims data, which is heavy tailed on the right. On The other hand, the railways is one of the most reliable means of transportation it providing passenger and cargo transport services for the purposes of economic development. The railways can transport large quantities of goods at a low cost. This study deals with an .analysis of the risks of transported goods and attempts to build a quantitative model to be used in the pricing of compound risks, and attempt to price compound risk with adequate and fair price.
|
