| LEADER |
03064nam a22002297a 4500 |
| 001 |
1707636 |
| 024 |
|
|
|3 10.21608/JFSLT.2016.10975
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a عطا، مسعود يونس عطوان
|g Atta, Masoud Younes Atwan
|e مؤلف
|9 514867
|
| 242 |
|
|
|a Legal Organization of The Shipbuilding Project
|
| 245 |
|
|
|a التنظيم القانوني لمشروع بناء السفن
|
| 260 |
|
|
|b جامعة الأزهر - كلية الشريعة والقانون بتفهنا الأشراف - دقهلية
|c 2016
|
| 300 |
|
|
|a 3681 - 3736
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e هدف البحث إلى التعرف على التنظيم القانوني لمشروع بناء السفن. وجاء البحث في تمهيد، وثلاثة مباحث، التمهيد فيه بيان لمزايا بناء أسطول تجاري بحري وطني ومعوقاته، ودعم الدولة لبناء السفن. والمبحث الأول فيه بيان للمفهوم القانوني للسفينة، من حيث تعريف السفينة، والطبيعة المالية للسفينة، وتعيين ذاتية السفينة. والثاني فيه بيان لعقد بناء السفن، وصوره، وتكييفه القانوني لعقد بناء الفن، وآثاره، وإصلاح السفن. والثالث فيه بيان لتمويل بناء السفن بواسطة الرهن البحري، من حيث رهن السفن تحت الإنشاء، وآثار الرهن، وانقضائه. وأكدت نتائج البحث على أن مشاركة الدولة بفاعلية في مشروع بناء السفن، وتقديم حوافز مغرية لامتلاك أسطول وطني، وإلزام المستوردين، والمصدرين ورجال الأعمال بأن يبيعوا سيفا ويشتروا فوبأ يسهم في حل مشكلة البطالة، ويدعم الأسطول البحري الوطني ويساهم في تحقيق الأمن القومي المصري، وضرورة تظافر الجهود لإنشاء صندوق لتنمية الملاحة البحرية بما فيها بناء السفن، ولابد من تعيين السفينة تعيينا ذاتيا نافيا للجهالة ببيان مواصفاتها الدقيقة في ظل قانون التجارة البحرية؛ حتى يمكن تمويلها أثناء البناء. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2021"
|
| 653 |
|
|
|a القانون البحري
|a القانون التجاري
|a بناء السفن
|a النقل البحري
|a الملاحة البحرية
|
| 773 |
|
|
|4 القانون
|6 Law
|c 007
|f Maǧallaẗ Kulliyyaẗ Al-Šarīʿaẗ wa Al-Qanūn bi- Tafahna Al-Ašrāf - Daqahliyyaẗ
|l 006
|m ع18, ج6
|o 2021
|s مجلة كلية الشريعة والقانون بتفهنا الأشراف
|v 018
|x 2090-9055
|
| 856 |
|
|
|u 2021-018-006-007.pdf
|n https://jfslt.journals.ekb.eg/article_10975.html
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 963986
|d 963986
|
