ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > مركز الناقل البحرى الدولى وفقا...>الوصف
يجب تسجيل الدخول أولا

مركز الناقل البحرى الدولى وفقاً لأحكام قواعد روتردام: دراسة مقارنة مع قواعد هامبورج وموقف القانونين المصرى والأردنى

المصدر: مجلة الفقه والقانون
الناشر: صلاح الدين دكداك
المؤلف الرئيسي: خليل، محمد محمود (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Khalil, Mohamed Mahmoud
المجلد/العدد: ع79
محكمة: نعم
الدولة: المغرب
التاريخ الميلادي: 2019
الشهر: ماى
الصفحات: 29 - 53
ISSN: 2336-0615
رقم MD: 975543
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: IslamicInfo
مواضيع:
النقل | النقل البحرى | مركز الناقل البحرى الدولى | اتفاقية روتردام | اتفاقية هامبورج | قانون التجارة البحرية المصرى | قانون التجارة البحرية الأردنى
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

184

حفظ في:
المستخلص: سلط البحث الضوء على مركز الناقل البحري الدولي وفقاً لأحكام قواعد روتردام دراسة مقارنه مع قواعد هامبورج وموقف القانونين المصري والأردني. واعتمد البحث على المنهج التاريخي والتحليلي المقارن والوصفي. وجاءت خطة البحث متمثلة في مبحثين، كشف المبحث الأول عن مسئولية الناقل البحري علي أساس الخطأ المفترض؛ وتضمن أساس مسئولية الناقل البحري عن هلاك البضائع، وإثبات الناقل للاستثناءات وكذلك الحالات المستثناة. ثم تطرق المبحث الثاني الي مسئولية الناقل البحري علي أساس الخطأ واجب الإثبات؛ حيث التزام الناقل البحري التزام بتحقيق نتيجة والتزام ببذل عناية. وقد خلص البحث الي عدة نتائج منها أن إقرارات اتفاقية الأمم المتحدة المتعلقة بعقود النقل الدولي للبضائع بطريق البحر كلياً أو جزئياً من قبل لجنة الأمم المتحدة للقانون التجاري الدولي في 11 ديسمبر 2008 وأذنت بتنظيم حفل التوقيع عليها في سبتمبر 2009 في روتردام بهولندا إلا أن هذه الاتفاقية لم تدخل حيز التطبيق إلا بعد سنة من مصادقة عشرين دولة عليها، وألغت قواعد روتردام حق الناقل في الإعفاء من المسئولية عن أعمال أو إهمال أو خطأ الربان أو البحار أو المرشد أو مستخدمي الناقل في الملاحة أو في إدارة السفينة وهي الميزة الخطيرة التي تقدمها اتفاقية بروكسل والقانون الأردني للناقل. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018
ISSN: 2336-0615

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.