ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > التقييم القانوني لمسؤولية النا...>الوصف

التقييم القانوني لمسؤولية الناقل البحري للبضائع من الباب إلى الباب في ظل الانضمام لقواعد روتردام لسنة 2009

العنوان بلغة أخرى: Legal Assessment of the Responsibility of the Maritime Carrier for Goods from Door to Door under Accession to the Rotterdam Rules of 2009
المصدر: مجلة كلية الشريعة والقانون بأسيوط
الناشر: جامعة الأزهر - كلية الشريعة والقانون بأسيوط
المؤلف الرئيسي: الخرابشة، سامي محمد عليان (مؤلف)
المجلد/العدد: ع29
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2017
الصفحات: 289 - 335
DOI: 10.21608/JFSU.2017.16741
ISSN: 1110-3973
رقم MD: 976910
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: IslamicInfo
مواضيع:
القوانين والتشريعات | الناقل البحرى | المواثيق الدولية | المسئولية القانونية | النقل الدولى
كلمات المؤلف المفتاحية:
النقل البحرى من الباب إلى الباب | قواعد روتردام لسنة 2009 | مسئولية النقل البحرى | اعفاء النقل البحرى من المسؤولية | Door-To-Door Shipping | Rotterdam Rules for 2009 | Liability of the Sea Carrier | Exemption of the Maritime Carrier from Liability
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: يعتبر موضوع مسؤولية الناقل البحري من الباب الى الباب في ظل اتفاقية الأمم المتحدة المتعلقة بعقود النقل الدولي للبضائع عن طريق البحر كلياً أو جزئياً والمعروفة بقواعد روتردام لسنة 2009 من المواضيع التي تلافي جدلاً حولها ويحيط بها المعارضون والمؤيدون من الدول الشاحنة والناقلة وذلك على اعتبار أن مسؤولية الناقل البحري تعتبر أحد المحاور الأساسية لانضمام أي دولة لأي معاهدة دولية تختص بالنقل البحري للبضائع، كما جاءت الاتفاقية بتنظيم جديد وتوسيع نطاق مسؤولية الناقل البحري للبضائع لتشمل النقل الدولي من الباب الى الباب، لذلك سوف يسلط هذا البحث الضوء حول التقييم القانوني لمسؤولية الناقل البحري للبضائع من الباب الى الباب في ظل الانضمام الى اتفاقية روتردام لسنة 2009 حيث تم تناول البحث من خلال مقدمة ومبحثين، وذلك على النحو التالي: المبحث الأول: التعريف بالنقل البحري من الباب إلى الباب ومدى مسئولية الناقل عنه أما المبحث الثاني: إعفاء الناقل البحري للبضائع من الباب الى الباب من المسؤولية وحدوده القانونية.

Legal Assessment of The Responsibility of The Maritime Carrier for Goods from Door -to- Door Under Accession to the Rotterdam Rules of 2009 Dr. Sami Mohammad Al-Kharabsheh Professor Assistant of Commercial Law - Faculty of Business Administration - Law Department- Prince Sattam Bin Abdulaziz University- Saudi Arabia The subject of the carrier's responsibility from door to door under the United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods by Sea, in whole or in part, known as the Rotterdam Rules of 2009, is a controversial subject and is surrounded by opponents and supporters of the shipper and carrier States, Maritime transport is one of the main axes of the accession of any state to any international treaty on the carriage of goods by sea. The agreement also regulates the expansion of the maritime carrier's responsibility to include international door-to-door transport. The legal evaluation of the responsibility of the maritime carrier for goods from door to door in light of accession to the Rotterdam Convention for the year 2009, where the research was dealt with through the introduction and two sections, as follows: The first topic: definition of maritime transport from door to door and the extent of responsibility of the carrier. : Exemption from door-to-door carriage of goods by the maritime carrier of goods and their legal limits.
ISSN: 1110-3973

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.