LEADER |
02685nam a22002417a 4500 |
001 |
1727195 |
041 |
|
|
|a ara
|
044 |
|
|
|b الجزائر
|
100 |
|
|
|9 531043
|a الأطرش، عبدالوهاب
|e مؤلف
|
245 |
|
|
|a نمذجة قياسية لتسعيرة تأمين السيارات باستخدام نموذج تحفيز- عقوبة الأمثل Système Bonus-Malus Optimal
|
260 |
|
|
|b جامعة الشهيد حمه لخضر الوادي - كلية العلوم الاقتصادية والتجارية وعلوم التسيير
|c 2012
|
300 |
|
|
|a 279 - 300
|
336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
520 |
|
|
|a إن عملية التسعير في مجال التأمين من أهم العمليات الفنية لتحديد قسط الخطر أو القسط الصافي، وهو ذلك القسط اللازم لتغطية الخسارة المتوقعة، ومن المفيد في عملية التسعير التوصل إلى النموذج الإحصائي الذي يحكم عدد الحوادث من خلال اعتبار الحوادث المرتكبة من طرف المؤمن له متغير عشوائي، حيث يتم دراسة هذه المتغير العشوائي من خلال النماذج الكيفية لقياس خطر الحوادث (نموذج بواسون، نموذج ثنائي الحدين السالب). وحتى يكون سعر التأمين كافيا وعادلا، فإن عملية التسعير يجب أن تكون وفقا لخبرة المؤمن له ولعل أهم نموذج مستخدم في هذا المجال نموذج تحفيز – عقوبة (Système Bonus-malus) المقترح من طرف (J. Lemaire (1985))، ((1989-1992) -C. G. Dionne Vanasse)، حيث اعتمدوا في تقدير هذا النموذج على التحليل البيزي للبيانات (نظرية بايز).
|
653 |
|
|
|a صناعة التأمين
|a تأمين السيارات
|a نموذج بواسون
|a التسعير
|
692 |
|
|
|a تسعير التأمين السيارات
|a نموذج بواسون
|a نموذج ثنائي الحدين السالب
|a نموذج تحفيز عقوبة الأمثل
|
773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|4 إدارة الأعمال
|6 Economics
|6 Business
|c 014
|e Journal of Economic and Financial Studies
|f Mağallaẗ al-dirāsāt al-iqtiṣādiyaẗ wa al-māliyaẗ
|l 005
|m مج5, ع5
|o 2057
|s مجلة الدراسات الاقتصادية والمالية
|v 005
|x 1112-7961
|
700 |
|
|
|9 231977
|a ريمي، عقبة
|g Rimi, Okba
|e م. مشارك
|
700 |
|
|
|9 231975
|a ريمي، رياض
|g Rimi, Riadh
|q Rimi, Riad
|e م. مشارك
|
856 |
|
|
|u 2057-005-005-014.pdf
|
930 |
|
|
|d y
|p y
|
995 |
|
|
|a EcoLink
|
999 |
|
|
|c 984213
|d 984213
|