| المستخلص: |
تناولت هذه الدراسة أثر طرق النقل الحضري في مورفلوجية محلية امبدة وحدة الأمير من خلال معرفة تأثير نمط الشارع على التركيب الحضري واستعمالات الأرض الوظيفية كذلك إيجاد منظومة للنقل الحضري تعمل بكفاءة عالية دون مشاكل قد تؤدي إلى تعطيل الأنشطة الحضرية مع توضيح أثر العوامل الطبيعية والبشرية في نشأة محلية امبدة ومراحل نموها وتطورها ومدى تأثير هذه العوامل في بناء شبكة الشوارع وتوزيعها في محلية امبدة. مع دراسة خصائص النقل وطبيعة الحركة مع تناول لأنماط الشوارع بها. تهدف الدراسة إلى تحليل أثر طرق النقل الحضري في مورفلوجية محلية امبدة وحدة الأمير من خلال معرفة تأثير الشارع على التركيب الحضري واستعمالات الأرض الوظيفية وارتكزت الدراسة في منهجيتها بشكل أساسي على منهجين الوصفي والتحليلي وذلك بالاعتماد على البيانات والمعلومات المتوفرة وكذلك المسح الميداني في المحلية بالإضافة إلى الاعتماد على استبانة التي تم توزيعها. توصلت الدراسة إلى مجموعة من النتائج نذكر منها أن معظم الرحلات اليومية تكون بغرض العمل والدراسة والعلاج والرحلات والزيارت الاجتماعية حيث أن صاحبة النصيب الأكبر من إجمالي الرحلات هي التي تكون بغرض العمل من إجمالي الرحلات، ومعظم الذين يستخدمون المركبات العامة لتحقيق أغراض رحلاتهم لا يصلون في الوقت المحدد والسبب الرئيسي في ذلك هو الازدحام المروري والاختناقات في الشوارع، وكما تتغير قيمة الأراضي السكنية على حسب موقعها في المدينة والشارع إذ أن نوع الشارع ووظيفته يلعب دورا كبيرا في قيمة الأرض على حسب نوع الشارع. كما أوصت الدراسة ببعض التوصيات منها إعادة النظر في تصميم بعض التقاطعات التي تحدث فيها الاختناقات خاصة تلك التي تكون قريبة من الأسواق أو على الشوارع الرئيسية واستخدام الوسائل الحديثة المتبعة في الكثير من البلدان المتقدمة في عملية تنظيم المرور وتقليل حدة الازدحام كنظام العداد الإلكتروني وغيرها ومع توسيع البنية الهيكلية وذلك بإنشاء وتوسيع الطرق الرئيسية التي تربط وحدة الأمير بالمناطق الطرفية والمحيط به مع صيانة وتأهيل الطرق القديمة ورصف الطرق المحلية فيها.
|
