ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







ثغر الإسكندرية البحرى فى القرن الأول الهجرى

المصدر: مجلة كلية الآداب
الناشر: جامعة طرابلس - كلية الآداب
المؤلف الرئيسي: أبو زبيدة، فريال أمحمد (مؤلف)
المجلد/العدد: ع21
محكمة: نعم
الدولة: ليبيا
التاريخ الميلادي: 2012
الشهر: ديسيمبر
الصفحات: 249 - 276
ISSN: 2521-4632
رقم MD: 994554
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: +AraBase
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: تناولت هذه الدراسة ثغر مدينة الإسكندرية البحري خلال القرن الأول الهجري (الثامن الميلادي) وتابعت الأدوار الرئيسية لهذا الثغر مسيرة الأحداث التي مرت بها الدولة الإسلامية في العهدين الراشدي والأموي توصلت إلى مجموعة من النتائج وهي: 1- رغم أهمية مدينة الإسكندرية فإن الخلافة الإسلامية لم تتخذها كعاصمة سياسية لها بل تحولت عنها إلى الفسطاط التي بنيت بعد أحداث الفتح، وما فقدته الإسكندرية من مكانة سياسية في العهد الإسلامي سرعان ما عوضته، إذ أصبحت لدى المسلمين ثغرًا ودار جهاد ورباط. 2- يعتبر نظام الثغور والأربطة فنًا جديدًا من فنون التحصينات المعروفة آنذاك، وكان الهدف منه توفير الحماية اللازمة للثغور والمواطن الإسلامية المعرضة أكثر للنشاط المعادي للأسطول البيزنطي. 3. خدم رباط ثغر الإسكندرية السياسية الحربية الدفاعية للدولة الإسلامية حين بدأت الخلافة في تغيير سياستها البحرية نتيجة لتصاعد موجة الاعتداءات البيزنطية على السواحل الإسلامية، كما حدث لمدينة الإسكندرية في (25هـ/645م). 4. كان لثغر الإسكندرية دور بارز في وضع النواة الأولى للأسطول الإسلامي، وقدمت دار الصناعة الإسكندرية الأيدي القبطية الخبيرة في هذه الصناعة ويد العون والمساعدة في دور أخرى كدار الصناعة بعكا (49هـ /667م)، ودار الصناعة بتونس(84ه/703م). 5. كما شارك أسطول الإسكندرية في النشاط البحري الإسلامي سواء في جزر البحر المتوسط مثل قبرص وصقلية وسردينيا وفي حصار القسطنطينية، فضلًا عن إسهامها في حركة الفتح الإسلامي في المغرب، فقد كانت الإسكندرية قاعدة بحرية لمعظم الحملات الإسلامية البرية نحو المغرب في الفترة الممتدة ما بين (24 و84ه/ 644 - 703م) وهو تاريخ انتهاء بناء دار الصناعة في تونس وقيام أسطول إفريقية بنشاط بحري مهم بتلك المنطقة لاحقًا.

ISSN: 2521-4632

عناصر مشابهة