فولاذ
تصغير|جسر مصنوع من الحديد الصلب (الفولاذ).
تصغير|فرن كهربائي لإنتاج الصلب
الفولاذ أو
الصُّلْب هو
خليط معدني من
الحديد والكربون. ويحتوي على إضافات من
الكربون تتراوح بين (0.2% - 2.0%) من وزن السبيكة حسب نوع السبيكة، وهو يعتبر العنصر المضاف الأساسي في سبائك الصلب. إذا زادت نسبة الكربون في الحديد عن 2.1 % يصبح هشا ويسمى في تلك الحالة
حديد زهر. تحتوي سبائك الصلب على نسب من معادن أخرى مثل
النيكل والكروم والفانديوم والسيليكون والموليبدينيوم والفسفور والكبريت وغيرها من العناصر الأخرى. يقوم الكربون وعناصر أخرى بتقسية الصلب، ومنع طبقات
الحديد في
البنية البلورية من الانزلاق فوق بعضها البعض (
الانخلاع). باختلاف العناصر المضافة لسبائك الصلب وشكل وجودها في الصلب (كعناصر ذائبة في المعدن أو كترسبات في المعدن)، تختلف خواص السبائك مثل
الصلادة والمرونة ومقاومة السبيكة للشد في سبيكة الصلب الناتجة عن تلك الإضافات. أصل كلمة فولاذ غير عربي وهي مأخوذة ربما من الفارسية [پولاد] أو الآرامية [فلدا] أو العبرية [فِلده] وكلها بمعنى حديد {{https://ar.etymodb.com/word/%D9%81%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%B0}
}
أُنتج الصلب باستخدام طرق مختلفة قبل
عصر النهضة بفترة طويلة، لكنها لم تكن طرقاً فعالة. أصبح استخدام الصلب أكثر شيوعاً بعد تطوير طرق إنتاجه في القرن السابع عشر. بعد اختراع
طريقة بسمر في منتصف القرن التاسع عشر، أصبح عملية إنتاج الصلب
بكميات ضخمة غير مكلفة. بعد إضافة بعض التعديلات على هذه الطريقة، ظهرت طرق أخرى مثل
فرن أكسجين قاعدي، التي خفضت تكلفة الإنتاج وحسّنت جودة المعدن.
اليوم، الصلب هو واحد من أكثر المواد استخداماً في العالم، بإنتاج يقدر بـ 1,300 مليون طن سنوياً، وهو العنصر الأساسي في قطاع البناء والمعدات والسفن والسيارات والماكينات والتجهيزات المنزلية والأسلحة. يصنف الصلب حديثاً بمختلف رتبه طبقاً لعدة معايير دولية مثل تصنيف جمعية مهندسي السيارات للصلب والتصنيف الأوروبي للصلب وتصنيف المعهد الألماني للتوحيد القياسي وغيرها.
