| LEADER |
02566nam a22003017a 4500 |
| 001 |
1509516 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 100 |
|
|
|9 544096
|a الزاير، أحلام
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a مسؤولية الناقل الجوي للركاب
|
| 260 |
|
|
|a ورقلة
|c 2016
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 57
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة قاصدي مرباح - ورقلة
|f كلية الحقوق والعلوم السياسية
|g الجزائر
|o 0309
|
| 520 |
|
|
|a لقد تمت معالجة هذا الموضوع من خلال التطرق لمدى أهمية النقل الجوي والذي يعتبر، الوسيلة المثلى لنقل الأشخاص والبضائع، في عصرنا الحاضر فالطائرة اليوم هي الوسيلة الأسرع التي تطوي بقاع المعمورة، غير أن هذه الصفة التي تلازم النقل الجوي قد أدت إلى زيادة احتمالات الأخطار التي يتعرض لها مرفق النقل الجوي، ورغم هذه الامتيازات فإن هذه الوسيلة محفوفة بالمخاطر مما دفع بالمجتمع الدولي إلى التدخل من أجل تكوين قواعد خاصة تنظم حركة واستعمال الطائرة، وذلك بوضع قواعد آمرة تكفل سلامة هذه المركبة بما فيها. ولهذا لجأت الدول إلى سن تشريعات وطنية وعقد مؤتمرات دولية لوضع اتفاقيات دولية تهدف إلى تنظيم الملاحة الجوية واستغلال المجال الجوي بشكل واسع لضمان الاستقرار والسلم والتعاون بين الأمم.
|
| 653 |
|
|
|a قانون الشركات
|a النقل الجوي
|a القوانين والتشريعات
|a الاتفاقيات الدولية
|
| 700 |
|
|
|a الأخضري، نصر الدين
|q Alakhdari, Nasruldin
|e مشرف
|9 75787
|
| 856 |
|
|
|u 9815-058-011-0309-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9815-058-011-0309-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9815-058-011-0309-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9815-058-011-0309-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9815-058-011-0309-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9815-058-011-0309-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9815-058-011-0309-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9815-058-011-0309-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9815-058-011-0309-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1008075
|d 1008075
|
