ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > تحليل شبكة الطرق في مدينة عمان...>الوصف

تحليل شبكة الطرق في مدينة عمان "منطقة أمانة عمان الكبري" باستخدام نظم المعلومات الجغرافية

العنوان بلغة أخرى: Analysis of the Road Network in Amman City "Greater Amman Municipality" Using Geographic Information Systems
المصدر: دراسات - العلوم الإنسانية والاجتماعية
الناشر: الجامعة الأردنية - عمادة البحث العلمي
المؤلف الرئيسي: عبدالجواد، أسامة خليل إبراهيم (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Abduljawad, Osama Khalil Ibrahim
مؤلفين آخرين: جبر، إياد محمود (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج46, ع4
محكمة: نعم
الدولة: الأردن
التاريخ الميلادي: 2019
التاريخ الهجري: 1440
الشهر: ديسمبر
الصفحات: 188 - 201
DOI: 10.35516/0103-046-004-014
ISSN: 1026-3721
رقم MD: 1022712
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: +EduSearch, +HumanIndex
مواضيع:
عمان | شبكات الطرق | نظم المعلومات | التوزيع الجغرافي
كلمات المؤلف المفتاحية:
شبكة الطرق | مدينة عمان | درجة الدوارنية | درجة الاتصالية | نظم المعلومات الجغرافية | Road Network | Amman City | Degree of Circuitry | Degree of Connectivity | Geographic Information Systems
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

30

حفظ في:
المستخلص: تهدف الدراسة إلى تحليل كفاءة شبكة الطرق البرية الداخلية في مدينة عمان- منطقة أمانة عمان الكبرى- كميا من حيث الترابط، والعقد الحضرية، ودرجة مركزية العقد، وإمكانية الوصول، وتحديد أفضل مسار للوصول من مكان إلى أخر (Shortest Path)، وأقصر الطرق للوصول، والانعطاف، باستخدام وظائف نظم المعلومات الجغرافية، وتحليل العلاقة بين كل من كثافة شبكة الطرق بالنسبة إلى مساحات مناطق مدينة عمان ونسبة سكان كل منطقة. ولتحقيق أهداف الدراسة تم استخدام كلا من المنهج الوصفي، لوصف الخصائص العامة لشبكة الطرق البرية الداخلية في مدينة عمان- منطقة أمانة عمان الكبرى- من حيث التوزيع الجغرافي لها، وامتدادها، واتجاهاتها، والمنهج التحليلي لتحليل كفاءة شبكة الطرق البرية الداخلية في مدينة عمان كميا. أفرزت نتائج الدراسة أن شبكة الطرق في مدينة عمان تمتاز بالترابط بشكل عام، إذ بلغت كل من نسبة الاتصالية والدورانية (0.76) و (0.58) على التوالي. وتوصلت نتائج الدراسة إلى وجود تفاوت واضح بين العقد من حيث درجة مركزية العقد، إذ جاءت عقدة رأس العين بالمرتبة الأولى حسب عدد الوصلات بــ(39) وصلة، واحتلت عقدة العبدلي المرتبة الأولى حسب أطوال الوصلات بمسافة وقدرها(217.2 كم). وقد تم بناء قاعدة بيانات جغرافية رقمية لشبكة الطرق في مدينة عمان في هذه الدراسة، وهي قابلة للتعديل والتحديث والدمج.

The study aims to quantitatively analyze the efficiency of the internal road network in Amman city (Greater Amman Municipality area) in terms of connectivity and urban transportation -nodes, the degree of centralization of the nodes, accessibility, the best route of access from one place to another, and the shortest roads. In addition, the study aim to analyze the relationship between the density of road network from one side and the areas of Amman city districts and the density of their population. In order to achieve the objectives of the study, the descriptive approach was used to describe the general characteristics of the internal road network in Amman –city, in terms of its geographical distribution, extension, and trends as well as using analytical approach for analyzing the efficiency of the internal road network in Amman. The results of the study showed that the road network in the city of Amman is well-connected in general, with the percentage of connectivity and the percentage of circuitry for the transportation nodes at (0.76) and (0.58), respectively. The results of the study indicate that there is a clear difference between the urban transportation nodes in terms of the degree of centralization of the nodes, where Ras Al-Ain ranked first by the number of links with (39) links, and Al-Abdali node ranked first by the length of links with a distance of 217.2 km. In this study, a digital geographical database was built for the road network in the city of Amman, which can be modified, updated and integrated.
ISSN: 1026-3721

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.