ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > النمذجة المكانية لمستويات التل...>الوصف

النمذجة المكانية لمستويات التلوث بالضوضاء المرورية في مدينة البصرة

العنوان بلغة أخرى: The Spatial Modeling of Levels of Pollution for Traffic Noise in the City of Basra
المصدر: مجلة دراسات البصرة
الناشر: جامعة البصرة - مركز دراسات البصرة والخليج العربي
المؤلف الرئيسي: الحسن، شكرى إبراهيم (مؤلف)
مؤلفين آخرين: الناصر، خديجة عبدالزهرة حسين (م. مشارك), مظلوم، فرحان دعيم (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع31
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2019
الصفحات: 25 - 62
DOI: 10.33762/1954-000-031-002
ISSN: 1994-4721
رقم MD: 1030630
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
الضوضاء المروریة | العراق | التولید المكاني | التلوث البيئي | التلوث السمعي
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

33

حفظ في:
المستخلص: تهدف الدراسة إلى تحديد مستويات الضوضاء المرورية في مدينة البصرة، ونمذجة نمط تباينها المكاني باعتماد أحد نماذج التوليد المكاني في البيئة البرمجية 10.3 ArcGis، ودرجة هذه المستويات على وفق مقياس شدة الصوت. أجربت القياسات بوساطة تطبيق Decibel X خلال الفترة من كانون الأول 2017 ولغاية شباط 2018، وقد تم تعيين محطات لقياس مستوى الصوت بعدد (177) محطة وزعت على شبكة النقل الحضري لمنطقة الدراسة (وتمثلت بـ 5 طرق عامة و24 شارعا رئيسا و8 شوارع تجارية و46 تقاطعا ودواراً مرورياً و10 مجسرات). خلصت الدراسة إلى أن مسالك وعقد شبكة النقل في مدينة البصرة كانت بمثابة بؤر ساخنة ضوضائيا ناجمة عن كثافة حركة مرور المركبات والزحام المروري، وأن هنالك فروقا معنوية بين أدنى وأعلى قيمة مسجلة للضوضاء تبعا للظروف المكانية، وأن معظم مستويات الضوضاء المسجلة تقع في ضمن فئة الضوضاء الشديدة الإزعاج.

The study aims to delimitation levels of traffic noise in the city of Basra, and modeling patterns of its spatial variation of adopting one of the models spatial generation in the ArcGis 10.3 software environment, as well as the degree of these levels according to the sound power. The study tried measurements mediated by Decibel X application during the period from December 2017 until February 2018. The stations have been set as (177) stations distributed on urban Transport Network for the study area (5 public roads), 24 main streets, 8 commercial streets, 46 intersections as well as traffic jams, and 10 flyovers. The study concluded that the tracts and the transport network in the city of Basra served as hot focal points which are caused by intensity of vehicle traffic congestion. And that there are significant differences between lowest and highest for noise value which was recorded depending on the spatial conditions. In addition to the fact that most levels noise that was recorded located within class very disturbing noise.
ISSN: 1994-4721

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.