المصدر: | مجلة القادسية في الآداب والعلوم التربوية |
---|---|
الناشر: | جامعة القادسية - كلية التربية |
المؤلف الرئيسي: | حمادي، حمادي عباس (مؤلف) |
مؤلفين آخرين: | هلول، محمد فشلان (م. مشارك) |
المجلد/العدد: | مج19, ع1 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
العراق |
التاريخ الميلادي: |
2019
|
الصفحات: | 295 - 324 |
ISSN: |
1992-1144 |
رقم MD: | 1067605 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | EduSearch, AraBase |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
المستخلص: |
يهدف هذا البحث إلى تحليل بنية طرق النقل البرية المعبدة في محافظة القادسية باستخدام الأساليب الكمية بغية معرفة فاعليتها وكثافتها وارتباطها ودرجة اتصالها ومقدار تعرجها. تتمحور مشكلة البحث بالتساؤل عن كفاءة طرق النقل البرية المعبدة من حيث درجة اتصالها واستقامتها وصفتها الحلقية (الدائرية).، وقد افترض البحث أن كفاءة طرق النقل المعبدة تتباين بحسب المعايير المستخدمة في البحث. اعتمد البحث على المنهج التحليلي باستخدام الأساليب الكمية وصولا إلى استنتاجات تكون أقرب إلى الواقع من حيث كفاءتها أي مدى فاعليتها وكفاءتها وارتباطها ودرجة اتصالها. The aim of the search is to analyze the structure of paved roads in Qadisiyah Governorate using quantitative methods in order to determine their effectiveness, density, or relation, degree of contact and amount of zigzag. The research problem is concerned with the reality of paved roads in terms of their degree of communication, accuracy and description. The research hypo the sized that the efficiency of paved roads varies according to the criteria used in the research. The research was based on the analytic method using quantitative methods, reaching conclusions that are in fact effective (their effectiveness, density, correlation and degree of communication). |
---|---|
ISSN: |
1992-1144 |