ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > التحليل المكاني لمشكلات المرور...>الوصف

التحليل المكاني لمشكلات المرور في مدينة الإسكندرية

العنوان بلغة أخرى: Spatial Analysis to the Problems of Traffic in Alexandria City
المصدر: مجلة كلية الآداب
الناشر: جامعة الإسكندرية - كلية الأداب
المؤلف الرئيسي: محمد، بدور محمد أسامة أحمد (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Ahmed, Budoor Mohamed Osama
المجلد/العدد: ع86
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2016
الصفحات: 725 - 746
رقم MD: 1120724
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase
مواضيع:
جغرافيا الخدمات | نظم المعلومات الجغرافية | الحوادث المرورية | الإسكندرية، مصر
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: تعد المشكلة المرورية سلوكا فرديا يتعارض أو يخالف قواعد المرور وليس التعارض مع معايير وقيم المجتمع أو ما تحكم عليه شريحة اجتماعية معينة، بسبب صراع القيم ولا يمثل مشكله اجتماعية، بل يمثل عدم الاكتراث أو اللامبالاة لقواعد سير المركبات الأمر الذي يسبب مخالفة لهذه القواعد التنظيمية وأضرارا مادية (للطرق والمركبات) وأضرارا بشرية (وفاه أو إصابة جسديه). وتعد هذه المشكلة نتيجة للتطورات التقنية التي جلبت معها متطلبات وقواعد تنظيمية لضبط وتنسيق حركة الناس في قيادتهم لمركبات في شوارع عصرية تتطلب تنظيم حركة المرور، والعمل على تقليل الوقت المستغرق في السير على الطرق كي لا يقع الأفراد في خسائر مادية ومعنوية. وتعددت أماكن الاختناقات المرورية بالمدينة وخاصه على الشوارع الرئيسية بالمدينة كطريق الجيش (الكورنيش) وطريق جمال عبد الناصر (طريق أبو قير) وعند عمل بعض طرق التحليل المكاني لتحديد أماكن الاختناقات المرورية التي أدت إلى أكثر الأماكن أختناقا على كلا الطريقين وتم دراسة هذه الأماكن في الأسبوع الثاني من شهر يوليو ٢٠١٠ أيام السبت والأثنين والأربعاء صباحا ومساء لحساب حجم الحركة على هذه الطرق الرئيسية، بالإضافة إلى بعض الميادين ذات الحركة المستمرة بالمدينة كميدان المكس وميدان محطة مصر وميدان المنشية وميدان الساعة، وتم حساب حجم الحركة لكل من السيارات الخاصة والأجرة وحافلات النقل العام والخاص ونقل السياحة والدراجات البخارية ونتج من تحليل حجم هذه الحركة أن الحركة لا تختلف كثيرا فيما بينها حيث تحتل الصدارة لكل من السيارات الخاصة والسيارات الأجرة. ونظرا لحجم الحركة الهائل على الطرق الرئيسية بالمدينة وما ينتج عنها من أختناقات مرورية ناتجه عن أسباب كثيرة لابد من توافر حل لمراقبة هذه الطرق لتحديد أماكنها وسهولة الوصول لحل لها بشكل إلى بحيث يغطي جميع الطرق الرئيسية لتحقيق مستوي السلامة المرورية. ولحل هذه المشكلة لابد من توافر طريق يحقق يسر الاتصال على الطرق حيث تم أقتراح بإنشاء طريق فوق ترعة المحمودية وأخر فوق ترام الرمل يربط طريق الجيش بطريق أبو قير يعمل هذان الطريقان على تقليل حجم الحركة على الطرق الرئيسية ومن ثم تقليل مشاكل الاختناق المروري عليها.

A road accident may present one of the most painful phenomena as it causes the death of millions of innocent people. It also causes a number of handicaps, as well as great dangers to private and public properties. It is no exaggeration to say that victims of road accidents exceed those of both wars and terrorism. Unfortunately, such accidents result partially from violation made by an individual, and as such cause danger to another individual or a group of people in the society. Crowded areas spread in so many places in the city, especially on main roads, such as El-geish Street (the Cornish) and Gamal Abd El-Naser Street (Abou Kier Street), and studying capacity of vehicles on the second week of July 2010 on Saturdays, Mondays and Wednesdays in both the morning and the evening, the movement registers no difference among places; only private cars and caps come on the first place. According to such great movement of vehicles and crowd as such, a due solution should exist to monitor such roads to solve problems that may occur on them after quickly identifying them too. This should take place automatically to guarantee safety on roads. In order to so.ve such a problem there should be a way to facilitate communication on roads. It is recommended to found a road over Mahmoudia Lake as well as another one over Raml tram so as to link El-geish Street with that of Abou Kier. Such two roads on main roads may decrease crowdedness.

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.