| LEADER |
03785nam a22002657a 4500 |
| 001 |
1878087 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الجزائر
|
| 100 |
|
|
|a خالدي، خليفة
|g Khaldi, Khalifa
|e مؤلف
|9 609112
|
| 245 |
|
|
|a أثر تدابير تيسير التجارة في النمو الاقتصادي:
|b أدلة تجريبية من الاقتصادات النامية ذات الدخل المتوسط
|
| 246 |
|
|
|a The Impact of Trade Facilitation Measures on Economic Growth
|b Empirical Evidence from Middleincome Developing Economies
|
| 260 |
|
|
|b جامعة قاصدي مرباح - ورقلة
|c 2020
|
| 300 |
|
|
|a 105 - 118
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a استهدفت هذه الدراسة قياس وتحليل أثر تدابير تيسير التجارة المتمثلة في مؤشر ربط الشحن البحري، مؤشر جودة البنية التحتية للميناء، عبء الإجراءات الجمركية، حركة الحاويات في الموانئ، في النمو الاقتصادي معبرا عنه بنصيب العامل من الناتج المحلي الإجمالي، لعينة تتكون من 24 دولة نامية من البلدان متوسطة الدخل حسب تصنيف البنك الدولي، وذلك خلال الفترة الزمنية 2007-2019. في سبيل تحقيق هذا الآثار الهدف استخدمت الدراسة منهج بيانات البانل بواسطة تطبيق ثلاثة نماذج هي نموذج الانحدار المجمع، نموذج الانحدار الثابتة، ونموذج الآثار العشوائية. كشفت النتائج التجريبية عن وجود علاقة معنوية طردية بين جودة البنية التحتية للميناء في نصيب العامل من الناتج المحلي الإجمالي، كما أظهرت تأثيرا عكسيا لحركة الحاويات في الموات في نصيب العامل من الناتج المحلى الإجمالي في هذه الدول.
|
| 520 |
|
|
|b This study aimed to measure and analyze the impact of trade facilitation measures represented in Liner Shipping Connectivity Index, Quality of port infrastructure, Burden of customs procedures, and Container port traffic, on GDP per person employed, for a sample consisting of From 24 developing countries from middle income countries according to the World Bank classification, during the period 2007-2019. To achieve this aim, the study used the Panel Data Approach by applying three models: the Poold Regression Model (PRM), the Fixed Effects Model (FRM), and the Rondom Effects Model (RRM). The experimental results revealed a positive significant relationship between the quality of the port’s infrastructure in GDP per-worker, and it also showed an adverse effect of the container port traffic on GDP per-worker in these countries.
|
| 653 |
|
|
|a النو الاقتصادي
|a التجارة
|a الاقتصاد الولي
|
| 692 |
|
|
|a تدابير تيسير التجارة
|a نمو اقتصادي
|a بلدان نامية متوسطة الدخل
|a منهج بيانات البانل
|b Trade Facilitation Measures
|b Economic growth
|b Middle-income developing countries
|b Panel data approach
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|6 Economics
|c 008
|e Algerian Review of Economic Development
|f Al-mağallaẗ al-ğazā’iriyaẗ li-l-tanmiyaẗ al-iqtiṣādiyaẗ
|l 002
|m مج7, ع2
|o 1433
|s المجلة الجزائرية للتنمية الإقتصادية
|v 007
|x 5302-2392
|
| 700 |
|
|
|a عبداللاوي، عقبة
|g Abdellaoui, Okba
|e م. مشارك
|9 265980
|
| 700 |
|
|
|a مخزومي، لطفي
|g Mekhzoumi, Lotfi
|9 628528
|
| 856 |
|
|
|u 1433-007-002-008.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1134993
|d 1134993
|
