| LEADER |
04294nam a22002537a 4500 |
| 001 |
1896501 |
| 024 |
|
|
|3 10.35703/1472-008-001-013
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الأردن
|
| 100 |
|
|
|a خليل، محمد محمود
|g Khalil, Mohamed Mahmoud
|e مؤلف
|9 526399
|
| 245 |
|
|
|a الجديد في التحديد الإقليمي لمسؤولية الناقل البحري الدولي وفقاً لأحكام قواعد روتردام:
|b دراسة مقارنة مع الاتفاقيات الدولية والقانونين المصري والأردني
|
| 246 |
|
|
|a What is New in the Regional Determination of the Responsibility of the International Shipping Carrier According to the Provisions of the Rotterdam Rules is:
|b A Comparative Study with International Agreements and Egyptian and Jordanian Laws
|
| 260 |
|
|
|b جامعة العلوم الإسلامية العالمية - عمادة البحث العلمي
|c 2021
|g نيسان
|m 1442
|
| 300 |
|
|
|a 373 - 406
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a عالج هذا البحث الجديد في التحديد الإقليمي لمسؤولية الناقل البحري الدولي في قواعد روتردام دراسة مقارنة مع الاتفاقيات الدولية والقانون المصري والأردني في مبحثين: يتناول المبحث الأول نطاق تطبيق الأحكام القانونية لمسؤولية الناقل من حيث الزمن، أما المبحث الثاني يعرض نطاق تطبيق الأحكام القانونية لمسؤولية الناقل البحري من حيث الإقليم. وتوصل الباحث إلى حقيقة مهمة هي إن قواعد روتردام ليست إلا اتفاقية دولية للنقل البحري، ولم تضف أكثر من أنها تنظيم أكثر من أنها تولت تنظيم أحكام النقل السابق أو اللاحق للنقل البحري الذي ينشأ بمناسبة عقد نقل مختلط، الأمر الذي يمكن أن يترتب عليه نقل متعدد الوسائط، كما توصل إلى أن لتفادي مشكلة التنازع ما بين اتفاقيات روتردام واتفاقيات النقل الأخرى فقد أوردت نصوص مرنة تسمح بنفاذ الاتفاقيات الأخرى.
|
| 520 |
|
|
|b This new research in the regional determination of the liability of the international maritime carrier in the Rotterdam Rules dealt with a comparative study with international conventions and Egyptian and Jordanian law in two parts: the first deals with the scope of application of the legal provisions of carrier liability in terms of time; the second introduces the scope of application of the legal provisions of carrier liability Where the territory. The research found an important fact that the Rotterdam Rules are only an international maritime transport convention, and it is no more than that it has regulated the provisions of the previous or subsequent carriage of maritime transport created on the occasion of a mixed transport contract, which could result in multimodal transport, That in order to avoid the conflict between the Rotterdam Convention and other transport conventions, flexible texts were introduced allowing for the entry into force of other conventions.
|
| 653 |
|
|
|a النقل البحري الدولي
|a مسؤولية الناقل البحري
|a قواعد روتردام
|a الاتفاقيات الدولية
|a القانون المصري
|a القانون الأردني
|
| 692 |
|
|
|a النقل البحري للبضائع
|a الناقل البحري
|a قواعد روتردام
|a النقل متعدد الوسائط
|a مسؤولية النقل البحري
|a قواعد هامبورج
|b Shipping of Goods
|b Sea Carrier
|b Rotterdam Rules
|b Multimodal Transport
|b Liability of Sea Carrier
|b Rules of Hamburg
|
| 773 |
|
|
|4 الفقه الإسلامي
|6 Islamic Jurisprudence
|c 013
|e Al-Meezan for law and Islamic Studies
|f Al-mīzān li-l-dirāsāẗ al-islāmiyyaẗ wa-al-qānūniyyaẗ
|l 001
|m مج8, ع1
|o 1472
|s مجلة الميزان للدراسات الإسلامية والقانونية
|v 008
|x 2311-097x
|
| 856 |
|
|
|u 1472-008-001-013.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 1153406
|d 1153406
|
