| LEADER |
07121nam a22002657a 4500 |
| 001 |
1945816 |
| 041 |
|
|
|a fre
|
| 044 |
|
|
|b الجزائر
|
| 100 |
|
|
|9 477606
|a Bencherif, Hanifa Salhi
|e Author
|
| 242 |
|
|
|a Child Vulnerability and Road Use
|
| 245 |
|
|
|a Vulnerabilite de L’enfant et Usage de la Route
|
| 260 |
|
|
|b جامعة باتنة 1 الحاج لخضر - مخبر الطفل ، المدينة والبيئة
|c 2016
|g أفريل
|
| 300 |
|
|
|a 63 - 76
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|f The road is the public space, which at present poses a danger to the adult, but for the child, it is a space of freedom to play and meet with the other. From here, the child's constant need to own it according to his own standards and use it for fun and entertainment appears. This enjoyment, which is embodied in the child's relationship with his urban environment, is not just personal gratification, but rather a form of "space learning" that leads to the gradual formation of the child's identity, which attracts between two contradictory poles: dependence and independence, convergence and divergence. This attraction is evident in the child's relationship with the environment, but it reveals a tendency towards participation in the lives of all individuals and citizens and an active presence in the center of urban life, in the heart of traffic, commercial movement, and the general movement of the city. Through this door, the child is exposed to all kinds of dangers associated with the movement of vehicles, in particular, which requires preparing the child to live in the city safe while allowing him to be happy and free. The current research aims at examining the reality of "traffic awareness" in children, this awareness which is known as sensory-cognitive awareness, represented in identifying all aspects of traffic movement (road, vehicles, traffic law, poles...) and its role in regulating the movement in the city and reaching the adoption of sound and compatible behaviors in dealing with this environment. Our questions were directed towards studying the impact of the three variables represented in gender, educational level, and region (urban or rural) on this traffic awareness. This abstract was translated by Dar AlMandumah Inc
|
| 520 |
|
|
|d La route avec tous les dangers qu'elle présente actuellement pour l'adulte, consiste pour l'enfant un lieu de liberté, de jeu et de rencontre avec l'Autre. De ce fait il cherche toujours à se l'approprier selon ses normes propres et à en faire usage de satisfaction et réjouissance. Cette réjouissance qui s'affiche dans le rapport de l'enfant à son environnement urbain n' est nullement une simple satisfaction personnelle mais c' est une forme d' apprentissage de l' espace qui ramène à une construction graduelle de l' identité de l' enfant prise entre les deux pôles de dépendance et d autonomie, de proximité et de mise à distance. Une ambivalence qui s'affiche amplement dans le rapport de l'enfant avec son milieu mais qui prononce souvent une tendance vers la participation à la vie de tous les citoyens et une présence assez forte au centre de la vie urbaine, au milieu de la circulation, des commerces, de l agitation de la ville… Ainsi on l'expose à tout genre de danger occasionné par un flux important surtout des véhicules, d’où l'importance de préparer cet enfant à vivre en ville mais en sécurité tout en lui offrant une chance d' être heureux et émancipé. La présente recherche s'est donné pour but l'établissement d'un constat sur la réalité de la « conscience routière » chez l'enfant. Cette conscience se définit comme un éveil sensoriel-cognitif qui consiste à reconnaitre toutes les facettes de la circulation (route, automobiles, code, panneaux…) et son rôle de régler le trafic dans la ville et pouvoir se comporter dans cet environnement d'une façon saine et adéquate. Nos questionnements se sont orientés vers l'étude de l'impact de trois variables à savoir : le genre, le niveau scolaire et enfin le milieu (urbain- rural) sur cette conscience.
|
| 520 |
|
|
|a يعتبر الطريق المجال العام الذي أصبح في الوقت الراهن يشكل خطرا على الراشد، لكنه بالنسبة للطفل يعتبر فضاء للحرية، للعب والالتقاء بالآخر. من هنا تظهر حاجة الطفل الدائمة لامتلاكه حسب معاييره الخاصة واستعماله للاستمتاع واللهو. هذا الاستمتاع الذي يتجسد في علاقة الطفل بمحيطه العمراني ليس مجرد إشباع شخصي ولكنه شكل من أشكال "تعلم الفضاء" الذي يؤدي إلى التكوين التدريجي للهوية عند الطفل التي تتجاذب بين قطبين متناقضين: التبعية والاستقلالية، التقارب والتباعد. هذا التجاذب يظهر جليا في علاقة الطفل بالمحيط ولكنه يكشف عن ميل نحو المشاركة في حياة كل الأفراد والمواطنين والحضور الفاعل في مركز الحياة الحضرية، في قلب الحركة المرورية الحركة التجارية، الحركية العامة للمدينة ... من هذا الباب يتعرض الطفل لكل أنواع الخطر المرتبط. بحركة المركبات خاصة، الأمر الذي يستوجب تحضير الطفل للعيش في المدينة بكل أمان مع منحه الفرصة ليكون سعيدا وحرا. استهدف البحث الحالي معاينة واقع "الوعي المروري" عند الأطفال، هذا الوعي الذي يعرف كيقظة حسية معرفية تتمثل في التعرف على كل أوجه الحركة المرورية (الطريق، المركبات، قانون المرور، الأعمدة...) ودورها في تنظيم الحركة في المدينة والتوصل إلى تبنى سلوكيات سليمة ومتوافقة في التعامل مع هذا المحيط حيث اتجهت تساؤلاتنا نحو دراسة تأثير المتغيرات الثلاث المتمثلة في: النوع، المستوى الدراسي والمنطقة (حضرية أو ريفية) على هذا الوعي المروري.
|
| 653 |
|
|
|a الحركة المرورية
|a الأطفال والطريق
|a الوعي المروري
|a السلوكيات السليمة
|
| 700 |
|
|
|9 641818
|a Salhi, Boutheina
|e Co-Author
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|4 العلوم الاجتماعية ، متعددة التخصصات
|6 Humanities, Multidisciplinary
|6 Social Sciences, Interdisciplinary
|c 004
|e Journal of Architecture and Environment Child
|f Mağallaẗ al-ՙimāraẗ wa bī'aẗ al-ṭifl
|l 001
|m مج1, ع1
|o 2346
|s مجلة العمارة وبيئة الطفل
|v 001
|x 2710-8252
|
| 856 |
|
|
|u 2346-001-001-004.pdf
|
| 930 |
|
|
|d n
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 995 |
|
|
|a EduSearch
|
| 999 |
|
|
|c 1199437
|d 1199437
|
