المستخلص: |
هدفت الدراسة إلى بحث أثر القيادة التحويلية في تحقيق السيادة الاستراتيجية- من خلال الرشاقة الاستراتيجية متغيرا وسيطا في قطاع المواصلات القطري خلال حصار دولة قطر (2017- 2019)، واعتمدت الدراسة المنهج الوصفي التحليلي، وتكون مجتمع الدراسة من (224) مشاركا من المديرين العاملين في الإدارة العليا في المنظمات العاملة في قطاع المواصلات القطري، البالغ عددها ثمانية مؤسسات. وقد قامت الدراسة بمسح شامل لجميع عناصر مجتمع الدراسة، واستخدمت الدراسة عددا من الأساليب الإحصائية للإجابة عن أسئلة الدراسة، واختبار فرضياتها، باستخدام الرزمة الإحصائية (SMART-PLS, 3)، وتم استخدام أسلوب الإحصاء الوصفي الاستدلالي، وتوصلت الدراسة إلى مجموعة من النتائج، أهمها: أن مستوى ممارسة القيادة التحويلية بأبعادها جاءت بدرجة المرتفعة، ومستوى تحقيق السيادة الاستراتيجية بأبعادها جاءت بدرجة مرتفعة، ومستوى تحقيق الرشاقة الاستراتيجية بأبعادها جاءت بدرجة مرتفعة في المنظمات العاملة في قطاع المواصلات القطري، على مقياس (ليكرت) الخماسي. وتوصلت الدراسة إلى مجموعة من النتائج، أهمها: وجود أثر ذي دلالة إحصائية للقيادة التحويلية، في تحقيق السيادة الاستراتيجية في المنظمات العاملة في قطاع المواصلات القطري، ووجود أثر ذي دلالة إحصائية للقيادة التحويلية، في الرشاقة الاستراتيجية في المنظمات العاملة في قطاع المواصلات القطري، ووجود أثر ذي دلالة إحصائية للرشاقة الاستراتيجية، في تحقيق السيادة الاستراتيجية في المنظمات العاملة في قطاع المواصلات القطري، ووجود أثر للقيادة التحويلية في تحقيق السيادة الاستراتيجية؛ من خلال الرشاقة الاستراتيجية متغيرا وسيطا، في المنظمات العاملة في قطاع المواصلات القطري. وأوصت الدراسة بضرورة زيادة اهتمام قطاع المواصلات القطري بالقيادة التحويلية وأبعادها، واعتماد السيادة الاستراتيجية كقوة تنافسية لها، والاستمرار بتبني مفهوم الرشاقة الاستراتيجية.
|