| LEADER |
04034nam a22002657a 4500 |
| 001 |
1984116 |
| 024 |
|
|
|3 10.33858/0470-017-027-021
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الجزائر
|
| 100 |
|
|
|a مهماهي، آسيا
|e مؤلف
|9 659928
|
| 245 |
|
|
|a القوى الدافعة نحو تطبيق إدارة سلسلة التوريد المستدامة في المؤسسات البترولية بالجزائر
|
| 246 |
|
|
|a Drivers of Sustainable Supply Chain Management Implementation in Petroleum Companies Operating in Algeria
|
| 260 |
|
|
|b جامعة حسيبة بن بو علي بالشلف - مخبر العولمة واقتصاديات شمال إفريقيا
|c 2021
|
| 300 |
|
|
|a 371 - 388
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a هدفت الدراسة إلى تحديد القوى الدافعة نحو تطبيق إدارة سلسلة التوريد المستدامة ضمن الصناعة البترولية في الجزائر، وللوصول لهذا الهدف تم اعتماد المنهج الوصفي، حيث تم حصر القوى الدافعة بناء على مراجعة الأدبيات وآراء خبراء الصناعة في ثمانية قوى، كما استخدمت أداة منهجية النمذجة الهيكلية التفسيرية، لتحديد العلاقات المتبادلة بين مختلف القوى الدافعة وتحديد القوى الرئيسية التي لها قوة تأثير كبيرة على تطبيق إدارة سلسلة التوريد المستدامة. خلصت الدراسة إلى أن "الضغط المناخي العالمي" و"التشريعات الحكومية" هما القوتان الدافعتان الأكثر تأثيرا والأقل تأثرا بباقي القوى، أما "ضغط المنافسين"، و"التوجه نحو الاستثمار في الطاقات المتجددة"، "توقعات المجتمع"، "المسؤولية الاجتماعية والثقافية"، و"دعم الإدارة العليا"، فهي قوى ذات تأثير كبير وقوة تبعية كبيرة لباقي القوى الدافعة، في حين تعد قضايا الصحة والسلامة القوة الأكثر تأثرا بباقي القوى الدافعة والأقل تأثيراً نحو تطبيق إدارة سلسلة التوريد المستدامة.
|
| 520 |
|
|
|b This study aimed to identify drivers of sustainable supply chain management implementation in the in petroleum companies operating in Algeria, a descriptive approach was adopted, eight drivers were identified from the literature and opinions of industry experts, The Interpretive Structural Modeling (ISM) methodology was used for establishing the mutual relationships among drivers, which also helped in determining the main drivers that have a significant impact on the implementation of sustainable supply chain management. The study concluded that “global climatic pressures” and “government legislation” are the most influential drivers and the least affected by the rest of drivers, while “health and safety issues” was the most dependent driver to the rest of drivers and the least influential to the implementation of sustainable supply chain management.
|
| 653 |
|
|
|a الاستدامة البيئية
|a الطاقات المتجددة
|a الاقتصاد النفطي
|a الاقتصاد الجزائري
|
| 692 |
|
|
|a قوى دافعة
|a إدارة سلسلة التوريد المستدامة
|a نمذجة تفسيرية هيكلية
|b Driver
|b Sustainable Supply Chain
|b Interpretive Structural Modeling
|
| 700 |
|
|
|a نور الدين، مزهودة
|g Noureddine, Mezhoudah
|e م. مشارك
|9 467530
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|6 Economics
|c 021
|e Journal of North African Economies
|f Mağallaẗ iqtiṣādiyāt šamāl ifrīqiyā
|l 027
|m مج17, ع27
|o 0470
|s مجلة إقتصاديات شمال إفريقيا
|v 017
|x 1112-6132
|
| 856 |
|
|
|u 0470-017-027-021.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1235298
|d 1235298
|
