LEADER |
02387nam a22002297a 4500 |
001 |
2039632 |
041 |
|
|
|a ara
|
044 |
|
|
|b الجزائر
|
100 |
|
|
|a فيصل، عمار
|g Faisal, Ammar
|e مؤلف
|9 445116
|
245 |
|
|
|a الخطأ الملاحي حالة من حالات إعفاء الناقل البحري للبضائع من مسؤولية
|
246 |
|
|
|a Navigational Error is a Case of Exemption for the Shipping Carrier of Goods of Responsibility
|
260 |
|
|
|b قارة وليد
|c 2021
|g مارس
|
300 |
|
|
|a 83 - 97
|
336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
520 |
|
|
|a يعتبر الخطأ الملاحي من حالات إعفاء الناقل البحري من المسؤولية، والناجمة عن أفعال تابعيه البحريين، غير أنه في ونظرا لعدم وجود مفهوم دقيق لهذه الحالة الاستثنائية من الإعفاء سواء في اتفاقية بروكسل أو في القوانين الداخلية على غرار القانون البحري الجزائري، نجم عنه ظهور عدة تفسيرات كادت تعصف في كثير من الأحيان بالتوازن الذي لطالما دعا إليه أطراف عقد النقل البحري.
|b The navigational error is one of the cases of exempting the shipping carrier from liability, resulting from the actions of its marine subordinates. However, in the absence of an accurate concept of this exceptional case of exemption, whether in the Brussels Convention or in the internal laws similar to the Algerian maritime law, it resulted in the emergence of several interpretations that almost The equilibrium often called for by the parties to the contract of carriage by sea is often disturbed.
|
653 |
|
|
|a القانون البحري
|a إدارة السفن
|a النقل البحري
|a اتفاقية بروكسل
|a الجزائر
|
692 |
|
|
|a الناقل البحري
|a خطأ الناقل
|a السفينة
|a تابعي الناقل
|a الملاحة
|b Sea Carrier
|b Carrier Error
|b Ship
|b Subordinate Carrier
|b Navigation
|
773 |
|
|
|4 القانون
|6 Law
|c 004
|e El Nadwa Journal of Legal Studies
|f Mağallaẗ al-nadwaẗ li-l-dirāsāt al-qānūnīyaẗ
|l 036
|m ع36
|o 1390
|s مجلة الندوة للدراسات القانونية
|v 000
|x 2392-5175
|
856 |
|
|
|u 1390-000-036-004.pdf
|
930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
999 |
|
|
|c 1283300
|d 1283300
|