ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







تيسير التجارة والعمالة: أدلة تجريبية من الاقتصادات ذات الدخل المتوسط

العنوان بلغة أخرى: Trade Facilitation and Employment: Empirical Evidence from Middle-Income Countries
المصدر: مجلة الباحث الإقتصادي
الناشر: جامعة 20 اوت 1955 سكيكدة
المؤلف الرئيسي: خالدي، خليفة (مؤلف)
مؤلفين آخرين: مخزومي، لطفي (م. مشارك), عبداللاوي، عقبة (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج10, ع1
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2022
الصفحات: 246 - 258
DOI: 10.35391/1894-010-001-009
ISSN: 1748-2335
رقم MD: 1313274
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
تيسير التجارة | معدل العمالة | البلدان متوسطة الدخل (الشريحة الدنيا) | منهج بيانات البانل | Trade Facilitation | Employment Rate | Lower-Middle-Income Countries | Panel Data Approach
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

1

حفظ في:
LEADER 03497nam a22002657a 4500
001 2072716
024 |3 10.35391/1894-010-001-009 
041 |a ara 
044 |b الجزائر 
100 |9 609112  |a خالدي، خليفة  |e مؤلف  |g Khaldi, Khalifa 
245 |a تيسير التجارة والعمالة:  |b أدلة تجريبية من الاقتصادات ذات الدخل المتوسط 
246 |a Trade Facilitation and Employment:  |b Empirical Evidence from Middle-Income Countries 
260 |b جامعة 20 اوت 1955 سكيكدة  |c 2022 
300 |a 246 - 258 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |a تحلل هذه الورقة العلاقة بين تيسير التجارة ومعدل العمالة لعينة تتكون من 24 دولة من البلدان متوسطة الدخل (الشريحة الدنيا) خلال الفترة الزمنية (2019-2007). نحدد ونقيس تيسير التجارة ب: مؤشر عبء الإجراءات الجمركية، ربط الشحن البحري، مؤشر جودة البنية التحتية للميناء، وحركة الحاويات في الموانئ. نقدر العلاقة بين هذه المتغيرات ومعدل العمالة باستخدام منهج بيانات البانل بواسطة تطبيق ثلاثة نماذج هي نموذج الانحدار المجمع، نموذج الآثار الثابتة، ونموذج الآثار العشوائية. وجدنا أنه باستثناء مؤشر جودة البنية التحتية للميناء الذي ظهر أنه غير دال إحصائيا، فإن جميع متغيرات تيسير التجارة الأخرى لها تأثير عكسي في معدل العمالة عند مستوى معنوية 1%.  |b In This paper, we analyze the relationship between trade facilitation and the employment rate for a sample of 24 Lower-middle-income countries during the time (2007-2019). We define and measure trade facilitation by: the burden of customs procedures index, shipping connectivity, Quality of port infrastructure index, and Container port traffic. We estimate the relationship between these variables and the employment rate using the panel data approach by applying three models: the Poold Regression Model (PRM), the Fixed Effects Model (FRM), and the Rondom Effects Model (RRM). We found that, with the exception of Quality of port infrastructure index, which was not statistically significant, all other trade facilitation variables have an adverse effect on the employment rate at the 1% significant level. 
653 |a الإجراءات الجمركية  |a الميزة التنافسية  |a التنمية الاقتصادية  |a التبادل التجاري  |a البنية التحتية 
692 |a تيسير التجارة  |a معدل العمالة  |a البلدان متوسطة الدخل (الشريحة الدنيا)  |a منهج بيانات البانل  |b Trade Facilitation  |b Employment Rate  |b Lower-Middle-Income Countries  |b Panel Data Approach 
700 |a مخزومي، لطفي  |g Mekhzoumi, Lotfi  |e م. مشارك  |9 628528 
700 |a عبداللاوي، عقبة  |g Abdellaoui, Okba  |e م. مشارك  |9 265980 
773 |4 الاقتصاد  |6 Economics  |c 009  |e Economic Researcher Review  |f Mağallaẗ al-bāḥiṯ al-iqtiṣādī  |l 001  |m مج10, ع1  |o 1894  |s مجلة الباحث الإقتصادي  |v 010  |x 1748-2335 
856 |u 1894-010-001-009.pdf 
930 |d y  |p y  |q n 
995 |a EcoLink 
999 |c 1313274  |d 1313274