| LEADER |
02715nam a22002057a 4500 |
| 001 |
2096965 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b المغرب
|
| 100 |
|
|
|a زضاكي، عبدالرحيم
|e مؤلف
|9 435116
|
| 245 |
|
|
|a مسؤولية الناقل في عقد النقل البحري
|
| 260 |
|
|
|b هشام البخفاوي
|c 2021
|
| 300 |
|
|
|a 27 - 36
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e كشفت الورقة عن مسؤولية الناقل في عقد النقل البحري. فهي مسئولية عقدية كقاعدة عامة، ولكنها تقصيرية في بعض الحالات؛ فإن مسئولية الناقل البحري سواء كان مالكًا للسفينة أو ربانًا في هذه الحالات هي مسئولية تقصيرية لأن الضرر الذي يتسبب فيه نتيجة ارتكابه الفعل بدون سبب مشروع يعد ضررًا قابلًا للتعويض بمقتضى القانون، وليس استنادًا إلى بنود عقد النقل التي ترتب التزامات تعاقدية على هذا الناقل. ونظرًا لأهمية هذه المسئولية أوضحت الورقة طبيعة ومسؤولية الناقل البحري وأساسها القانوني مشيرة إلى طبيعة مسؤولية الناقل البحري، والأساس القانوني لها. وأبرزت نطاق مسؤولية الناقل البحري وأسباب الإعفاء منها مبينة نطاق مسؤولية الناقل البحري، وأسباب إعفاء الناقل البحري من مسؤوليته. واختتمت الورقة بالإشارة إلى أن مسؤولية الناقل البحري بشقيها العقدية والتقصيرية من المواضيع التي تستأثر اهتمام الباحثين موضحة تشعب الإشكاليات التي تثيرها طبيعتها القانونية وأساسها القانوني وذلك فضلا عن كونها مسؤولية محددة من حيث نطاقها الزمني وموضوعها حيث أنها مسؤولية تجد سندها القانوني بشكل كبير في القواعد العامة سيما قانون الالتزامات والعقود. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2023
|
| 653 |
|
|
|a القانون المغربي
|a التجارة البحرية
|a المسؤولية المدنية
|a الناقل البحري
|
| 773 |
|
|
|4 القانون
|6 Law
|c 002
|f Qānūn wa aʿmāl
|l 019
|m ع19
|o 1223
|s مجلة قانون وأعمال
|t Journal of Law and Business
|v 000
|x 2028-6678
|
| 856 |
|
|
|u 1223-000-019-002.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 1340629
|d 1340629
|
