ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







عقد المناولة المينائية كآلية اقتصادية فعالة لتطوير خدمات الموانئ الجزائرية للتحكم في نفقات النقل البحري للبضائع

العنوان بلغة أخرى: The Port Handling Contract as an Effective Economic Mechanism for Developing Algerian Port Services to Control the Costs of Shipping Goods
المصدر: مجلة دراسات اقتصادية
الناشر: جامعة زيان عاشور بالجلفة
المؤلف الرئيسي: ويس، طيب إبراهيم (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Wais, Tayeb Ibrahim
المجلد/العدد: مج14, ع3
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2020
الشهر: أكتوبر
الصفحات: 254 - 266
ISSN: 2716-8301
رقم MD: 1340722
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
المناولة المينائية | ميناء الشحن | النفقات | التكلفة | المدة | Port Handling | Port of Shipment | Charges | Cost | Duration
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

3

حفظ في:
LEADER 03190nam a22002297a 4500
001 2097043
041 |a ara 
044 |b الجزائر 
100 |a ويس، طيب إبراهيم  |g Wais, Tayeb Ibrahim  |e مؤلف  |9 333064 
245 |a عقد المناولة المينائية كآلية اقتصادية فعالة لتطوير خدمات الموانئ الجزائرية للتحكم في نفقات النقل البحري للبضائع 
246 |a The Port Handling Contract as an Effective Economic Mechanism for Developing Algerian Port Services to Control the Costs of Shipping Goods 
260 |b جامعة زيان عاشور بالجلفة  |c 2020  |g أكتوبر 
300 |a 254 - 266 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |a ترجع أهمية عقد المناولة المينائية إلى أنه في العصر الحديث أصبح لزاما على الناقل، الشاحن أو المرسل إليه طلب خدمات شخص متخصص في ميناء الشحن أو التفريغ للقيام بعمليات الشحن، الفك التفريغ وبوجود مثل هذا الشخص الذي هو مقاول المناولة يساعد على سرعة إنجاز تلك العمليات فمصلحة الناقل البحري الاقتصادية تستهدف بالدرجة الأولى تقصير مدة بقاء السفينة في الميناء انتظارا لإتمام عمليات المناولة المينائية إذ استطالة تلك المدة تعرض الناقل لخسارة جسيمة، كما هو معلوم أن السفينة في ذاتها رأسمال لا ينتج إلا إذا تحرك وأنها تتحمل وهي قابعة في الميناء انتظارا لإتمام عمليات الشحن والتفريغ مثلا لكثير من النفقات والتكاليف.  |b  The importance of the port handling contract is due to the fact that in the modern era it has become necessary for the carrier, the shipper or the consignee to request the services of a specialized person at the port of loading or unloading to carry out the loading, unloading and unloading operations, and in the presence of such a person who is the handling contractor helps to speed up the completion of these operations, the interest of the carrier Bahri Economic Committee aims primarily to shorten the length of stay of the ship in the port, as it is known that the ship itself does not produce capital unless it moves and it bears while it is sitting in the port awaiting completion of the loading and unloading operations, for example, for many expenses and costs. 
653 |a النقل البحري  |a عقود المناولة  |a القانون الجزائري 
692 |a المناولة المينائية  |a ميناء الشحن  |a النفقات  |a التكلفة  |a المدة  |b Port Handling  |b Port of Shipment  |b Charges  |b Cost  |b Duration 
773 |4 الاقتصاد  |6 Economics  |c 015  |e Economic Studies Journal  |f Dirāsāt iqtiṣādiyaẗ  |l 003  |m مج14, ع3  |o 2442  |s مجلة دراسات اقتصادية  |v 014  |x 2716-8301 
856 |u 2442-014-003-015.pdf 
930 |d y  |p y  |q n 
995 |a EcoLink 
999 |c 1340722  |d 1340722