| LEADER |
04606nam a22002417a 4500 |
| 001 |
2189263 |
| 024 |
|
|
|3 10.32894/1911-018-999-009
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b العراق
|
| 100 |
|
|
|a علي، أميرة محمد
|g Ali, Amera Mohammed
|e مؤلف
|9 588056
|
| 245 |
|
|
|a خصائص شبكة الطرق البرية في محافظة الأنبار وفق مقاييس سهولة الوصول
|
| 246 |
|
|
|a The Characteristics of the Road Network in Anbar Province, According to the Measures of Accessibility
|
| 260 |
|
|
|b جامعة كركوك
|c 2023
|
| 300 |
|
|
|a 196 - 212
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تعد دراسة سهولة الوصول عنصر أساسي في جغرافيا النقل بشكل خاص وللجغرافيا بشكل عام. حيث يمكن وصفها بانها تعبير مباشر القابلية الحركة mobility سواء من حيث حركة الأشخاص أو السلع أو المعلومات، كما إنها تعد تحليلا للعلاقات الإقليمية بين المستقرات الحضرية وتوابعها. تناول الباحثان دراسة خصائص شبكة الطرق البرية في محافظة الأنبار وفق مقاييس سهولة الوصول بغية الكشف عن درجة المركزية للعقد الحضرية في المحافظة وتوابعها بما يمكن من تشخيص المشكلات الإقليمية التي تؤثر على الدور الوظيفي لمراكز الخدمات. لذلك تمحور البحث حول التساؤل عن كيفية انتظام العقد الحضرية هرميا من حيث سهولة الوصول على شبكة الطرق البرية في المحافظة، وما هي العقد الحضرية التي تتمتع بمركزية من خلال قياس درجة مركزيتها والتي مثلت مشكلة البحث. وانطلق البحث من الفرضية التي مفادها أن درجة المركزية بين العقد الحضرية أظهرت أنماط متباينة وفق مؤشرات القياس نتيجة تأثير العوامل الطبيعية والبشرية. واستخدم الباحثان بعض الأساليب الكمية التي تم من خلالها قياس إمكانية الوصول لأجل الكشف عن العقد الأكثر أهمية في اتصالها مع العقد الحضرية الأخرى ضمن المنظومة الحضرية لمحافظة الأنبار.
|b The study of accessibility is an essential component of transport geography in particular and geography in general. Where it can be described as a direct expression of the mobility of the mobility, whether in terms of the movement of people, goods or information, as it is an analysis of regional relations between urban settle ments and their dependencies. The researchers examined the characteristics of the land road network in Anbar governorate according to measures of accessibility in order to reveal the central degree of the urban contract in the governorate and its dependencies, so that it can diagnose regional problems that affect the functional role of service centers. Therefore, the research centered around the question of how the urban contract is hierarchically organized in terms of ease of access to the road network in the governorate, and what urban contract is centralized by measuring the degree of its centralization, which represented the research problem. The research was based on the hypothesis that the degree of centralization between the urban nodes showed different patterns according to the measurement indicators as a result of the influence of natural and human factors. The researchers used some quantitative methods through which accessibility was measured in order to discover the most important contract in its contact with other urban nodes within the urban system of Anbar Governorate.
|
| 653 |
|
|
|a مدينة الأنبار
|a جغرافيا النقل
|a الطرق البرية
|
| 700 |
|
|
|a الحديثي، كرامي عبدالغفور علي
|g Al-Hadeethi, Karamy Abdulgafor Ali
|e م. مشارك
|9 577071
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|6 Humanities, Multidisciplinary
|c 009
|e Kirkuk University Journal- Humanity Studies
|f Maǧallaẗ ǧāmiʻaẗ kirkūk. Al-dirāsāt al-insāniyyaẗ
|l 999
|m مج18, عدد خاص
|o 1911
|s مجلة جامعة كركوك للدراسات الإنسانية
|v 018
|x 1992-1179
|
| 856 |
|
|
|u 1911-018-999-009.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 1442927
|d 1442927
|
