العنوان بلغة أخرى: |
The Civil Liability of the Air Carrier: An Analytical Study in the Framework of the Jordanian Legislation and International Conventions |
---|---|
المصدر: | مجلة الفنون والأدب وعلوم الإنسانيات والاجتماع |
الناشر: | كلية الإمارات للعلوم التربوية |
المؤلف الرئيسي: | العمارين، عماد محمد (مؤلف) |
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Al-Amaren, Emad Mohammad |
مؤلفين آخرين: | الشرع، أحمد إبراهيم (م. مشارك) , درواشة، صامد علي (م. مشارك) |
المجلد/العدد: | ع101 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
الإمارات |
التاريخ الميلادي: |
2024
|
الشهر: | مارس |
الصفحات: | 142 - 162 |
ISSN: |
2616-3810 |
رقم MD: | 1455634 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | HumanIndex |
مواضيع: | |
كلمات المؤلف المفتاحية: |
المسؤولية المدنية | الناقل الجوي | التشريع الأردني | الاتفاقيات الدولية | Civil Liability | Air Carrier | Jordanian Legislation | International Conventions
|
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
هدفت الدراسة إلى تبين الأهمية التي تنطوي على عقد النقل الجوي في العصر الحديث، بحيث أصبح من اهم الوسائل المستخدمة في النقل على خلاف الوسائل الأخرى، فانه لا بد من تحديد مفهوم عقد النقل الجوي وماهيته بحيث سعت الدول إلى وضع الجهود القانونية اللازمة لتنظيم موضوع النقل الجوي، وتمثلت هذه الجهود بالاتفاقيات الدولية والتشريعات الداخلية إلا أن اختلاف وتباين التشريعات الداخلية لكل دولة عن غيرها، أدى إلى نشوء فكرة توحيد القوانين أو توحيد القواعد القانونية المنظمة للنقل الجوي الدولي بحيث يطبق قانون واحد ما أمكن في جميع الأحوال، وذلك للتخلص من فكرة تعدد القوانين واختلاف أحكامها بالتالي يتم تجنب تضارب المصالح وتعارضها، وتجنب زيادة المشكلة وتفاقم النزاع بين أطراف بين أطراف عملية النقل الجوي. إشكالية البحث تدور حول مدى مسؤولية الناقل الجوي عن الأضرار الجسدية للركاب الناجمة عن حوادث الطائرات وكما هو معروف أن معظم الحوادث التي تحدث جوا هي حوادث مجهولة المصدر وبالتالي يصعب على المتضرر إثبات مسؤولية الناقل. كما تقتضي الالتزام بضمان سلامة الراكب، إذ ما يصيب الراكب بأي ضرر أثناء نقله جراء خطأ الناقل الجوي فأنه يعد إخلالا بالتزام ناشئ عن عقد النقل الجوي. The study aimed to show the importance of the air transport contract in the modern era, so that it became one of the most important means used in transport unlike other means, it is necessary to define the concept of the air transport contract and its nature, so that countries sought to put in place the necessary legal efforts to regulate the subject of transport air, and these efforts were represented by international agreements and domestic legislation. However, the difference and variation in the internal legislation of each country from others led to the emergence of the idea of unifying laws or unifying the legal rules regulating international air transport so that one law is applied as much as possible in all cases, in order to get rid of the idea of multiple laws and different provisions thereof, thus avoiding conflicts of interests and conflicts., and to avoid increasing the problem and exacerbating the conflict between parties between the parties to the air transport process. The research problem revolves around the extent of the air carrier's responsibility for the physical damage to passengers resulting from aircraft accidents, and as it is known that most of the accidents that occur in the air are accidents of unknown origin, and therefore it is difficult for the injured party to prove the responsibility of the carrier. It also requires the obligation to ensure the safety of the passenger, as any damage that befalls the passenger during his transportation due to the error of the air carrier is a breach of an obligation arising from the air transport contract. |
---|---|
ISSN: |
2616-3810 |