| LEADER |
04358nam a22002297a 4500 |
| 001 |
2218712 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الجزائر
|
| 100 |
|
|
|a حسن، دراف محمد علي
|g Hassan, Darav Mohammed Ali
|e مؤلف
|9 740043
|
| 245 |
|
|
|a الحماية المدنية للراكب إزاء الشروط التعسفية في عقد النقل:
|b دراسة تحليلية مقارنة
|
| 246 |
|
|
|a Civil Protection for the Passenger against Arbitrary Conditions in the Contract of Carriage:
|b Comparative Analytical Study
|
| 260 |
|
|
|b جامعة عمار ثليجي الاغواط - كلية الحقوق والعلوم السياسية
|c 2024
|g ماي
|
| 300 |
|
|
|a 388 - 408
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a يعد الراكب طرفا ضعيفا ومذعنا في عقد نقله من قبل الناقل من مكان إلى مكان آخر، وذلك لان الراكب لا يستطيع مناقشة الشروط التي يضعها الناقل في عقد النقل، وكذلك لا يستطيع مناقشة الأسعار التي تم تحديدها من قبل الناقل، لذلك من الممكن أن يقوم الناقل باستغلال مركز وموقف الراكب في عقد النقل عن طريق وضع شروط تعسفية، وكذلك من الممكن عدم المحافظة عليه من خلال النقل، وبسببه من الممكن الحاق ضرربه، فيعد الراكب طرفا مذعنا في عقد نقله من قبل الناقل من مكان معين إلى مكان أخر مقابل أجر معين، ففي هذا النوع من العقد سيقوم الناقل بوضع شروط النقل بدون مجال المناقشة من قبل الراكب حول هذه الشروط، وكذلك يكون الناقل في مركز اقتصادي يسمح له بوضع شروط معينة لعقد نقل الأشخاص، لذلك من الممكن أن يقوم الناقل بوضع شروط تعسفية وضارة بمصلحة الراكب، لذلك يعتبر التزام الناقل التزاما بضمان سلامة الراكب، أي يجب على الناقل أن يقوم بنقل الراكب سالما ومعافيا إلى المكان المقصود بدون تأخير.
|b The passenger is considered a weak and submissive party in the contract of his transportation by the carrier from one place to another, because the passenger cannot discuss the conditions that the carrier sets in the contract of transportation, and he also cannot discuss the prices that have been set by the carrier, so it is possible that he The carrier exploits the position and position of the passenger in the contract of carriage by setting arbitrary conditions. It is also possible that he may not be preserved through transportation, and because of this it is possible that harm may be caused to him. Thus, the passenger is considered an obedient party to the contract of his transportation by the carrier from a specific place to another place in exchange for A certain fee. In this type of contract, the carrier will set the conditions of transport without room for discussion by the passenger about these conditions. The carrier is also in an economic position that allows him to set certain conditions for the contract of carriage of people. Therefore, it is possible for the carrier to set conditions that are arbitrary and harmful to the interest of The passenger, therefore, the carrier’s obligation is considered an obligation to ensure the passenger’s safety, meaning that the carrier must transport the passenger safe and sound to the destination without delay.
|
| 653 |
|
|
|a الحماية المدنية
|a عقود النقل
|a التشريع العراقي
|
| 692 |
|
|
|a الراكب
|a الالتزام بضمان السلامة
|a الالتزام بتحقيق نتيجة
|a تعويض الراكب
|b The Passenger
|b Commitment to Ensuring Safety
|b Commitment to Achieving a Result
|b Compensating the Passenger
|
| 773 |
|
|
|4 القانون
|4 العلوم السياسية
|6 Law
|6 Political Science
|c 028
|f Mağallaẗ al-fikr al-qānūnī wa al-siyāsī
|l 001
|m مج8, ع1
|o 2147
|s مجلة الفكر القانوني والسياسي
|v 008
|x 2588-1620
|
| 856 |
|
|
|u 2147-008-001-028.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 1475027
|d 1475027
|
