| LEADER |
03166nam a22002537a 4500 |
| 001 |
2234445 |
| 024 |
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|3 10.55624/2382-007-002-012
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| 041 |
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|a fre
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| 044 |
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|b الجزائر
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| 100 |
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|9 791260
|a Mimoune, Nariemene
|e Author
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| 245 |
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|a Évaluation de la Performance du Systéme de Transport Public de la Ville d’Alger par la Méthode Multicritére TOPSIS
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| 246 |
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|a Evaluation of the Performance of the Public Transport System of the City of Algiers by the TOPSIS Multi-Criteria Method
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| 260 |
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|b جامعة ابن خلدون تيارت - الملحقة الجامعية قصر الشلالة
|c 2024
|g جويلية
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| 300 |
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|a 212 - 223
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| 336 |
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|a بحوث ومقالات
|b Article
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| 520 |
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|b In the context of optimizing urban transportation infrastructure and with the aim of informing decision-makers, a comprehensive performance analysis was conducted. This analysis, carried out using the TOPSIS (Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution) multicriteria analysis method, relies on data from the household travel survey conducted by CREAD in Algiers between November and December 2019. This study examined users' perceptions of various modes of urban public transportation. The results highlight a notable discrepancy: according to users, the subway emerges as the most efficient mode, closely followed by the tramway, whereas operators propose an inverse ranking. Furthermore, it is noteworthy that the bus, particularly in the western region, is considered the least effective by both users and operators.
|d Dans le cadre de l'optimisation des infrastructures de transport urbain et dans le dessein d'éclairer les choix des décideurs, une analyse exhaustive de la performance a été entreprise. Cette analyse, réalisée à l'aide de la méthode multicritère TOPSIS (Technique d'Ordre par Similitude à la Solution Idéale), s'appuie sur les données de l'enquête sur les déplacements des ménages menée par le CREAD à Alger entre novembre et décembre 2019. Cette étude a scruté les perceptions des usagers concernant les divers modes de transport public urbain. Les résultats mettent en lumière une divergence notable: selon les usagers, le métro se distingue comme le mode le plus performant, suivi de près par le tramway, alors que les opérateurs avancent un classement inverse. Par ailleurs, il est remarquable que le bus, particulièrement dans la région ouest, soit considéré comme le moins efficace, tant par les usagers que par les opérateurs.
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| 653 |
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|a النقل العام
|a الأداء المؤسسي
|a النقل الحضاري
|a الكفاءة الخدمية
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| 692 |
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|b Public Transport
|b TOPSIS
|b Evaluation
|b Algiers
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| 700 |
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|9 467718
|a Belaidi, Mohamed Amine
|e Co-Author
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| 773 |
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|4 الاقتصاد
|6 Economics
|c 012
|e Journal of Contemporary Business and Economic Studies
|f Mağallaẗ al-dirāsāt al-tiğāriyaẗ wa al-iqtiṣādiyaẗ al-muՙāṣiraẗ
|l 002
|m مج7, ع2
|o 2382
|s مجلة الدراسات التجارية والاقتصادية المعاصرة
|v 007
|x 2661-7153
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| 856 |
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|u 2382-007-002-012.pdf
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| 930 |
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|d y
|p y
|q n
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| 995 |
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|a EcoLink
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| 999 |
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|c 1490959
|d 1490959
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