المصدر: | إدارة الاعمال |
---|---|
الناشر: | جمعية إدارة الاعمال العربية |
المؤلف الرئيسي: | غازي، علي علي (مؤلف) |
المجلد/العدد: | ع184 |
محكمة: | لا |
الدولة: |
مصر |
التاريخ الميلادي: |
2024
|
الشهر: | أبريل |
الصفحات: | 12 - 17 |
رقم MD: | 1504340 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | EcoLink |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
المستخلص: |
يهدف هذا المقال إلى تحليل المدخل الاستراتيجي لتطوير الموانئ البحرية، مبرزاً دورها الحيوي كشريان اقتصادي وبوابة للتجارة العالمية، بما يعزز من تنافسية الاقتصادات الوطنية. وقد تمحورت أبرز محاوره حول تعريف الميناء كمجال حيوي يجمع بين الفضاءين البري والبحري، ويُعد نقطة عبور رئيسية في منظومة التجارة الخارجية. ويرى المقال أن تطوير الموانئ لم يعد يقتصر على الابتكارات المستدامة التقليدية، بل يجب أن يتبنى رؤية استراتيجية تركّز على بناء ميزة تنافسية، عبر ما يُعرف بـ"تجمعات الميناء"، والتي تضم أنشطة متكاملة تشمل النقل والمناولة والخدمات اللوجستية والصناعية والطاقة، بما يسهم في تسريع حركة البضائع وتعزيز الترابط مع سلاسل الإمداد العالمية. وتوصل المقال إلى أن التحديث الفعّال للبنية التحتية للموانئ يرتبط بقدرتها على التكيف مع التحولات الاقتصادية والتكنولوجية. ويوصي المقال بضرورة تمكين القطاع الخاص من أداء دور أكبر في هذا القطاع الحيوي، من خلال تحفيز الاستثمار والمشاركة الفاعلة في مشاريع النقل البحري، بما يضمن استدامة وفاعلية منظومة الموانئ في مواجهة تحديات المستقبل. كُتب هذا المستخلص من قبل دار المنظومة 2025 |
---|