ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









Assessing the Impact of Maritime Trade New Trends on Egyptian Maritime Transport Performance: An Empirical Study

العنوان بلغة أخرى: تقييم أثر الاتجاهات المعاصرة للتجارة البحرية على أداء النقل البحري المصري: بحث ميداني
المصدر: مجلة جامعة الإسكندرية للعلوم الإدارية
الناشر: جامعة الإسكندرية - كلية التجارة
المؤلف الرئيسي: البرقي، سحر صبحي (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Elbarky, Sahar
مؤلفين آخرين: المسماري، هبة الله (م. مشارك) , الجمل، سارة يسري (م. مشارك) , مرزوق، مروة محفوظ (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج61, ع5
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2024
الشهر: سبتمبر
الصفحات: 423 - 463
ISSN: 2682-4183
رقم MD: 1526595
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
تغير المناخ | التحول الهيكلي في العولمة | الاضطرابات | الرقمنة | أداء قطاع النقل البحري | Change in Climate | Shift in Globalization | Disruption | Digitalization | Performance of Maritime Transport
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: يعد النقل البحري وسيلة نقل في غاية الأهمية، وذلك في إطار الدور الفعال في دعم التجارة العالمية وسلاسل الإمداد والموارد والنمو الاقتصادي والتنمية، حيث يؤثر العديد من الصناعات، سواء بطريقة مباشرة أو غير مباشرة. وتحظى مصر بموقع متميز على حدود البحر الأبيض المتوسط، وخليج السويس، وخليج العقبة، والبحر الأحمر، مما يسمح لها بوضعها في أحد ممرات وطرق النقل البحري العالمية الرئيسية. وبالرغم من المبادرات الأخيرة في مختلف القطاعات المصرية، ومنها التي تهدف إلى تطوير الموانئ المصرية، يواجه القطاع اضطرابات واتجاهات حديثة قد تعيق الأداء. وفي هذا الصدد، يهدف البحث إلى دراسة تأثير الاتجاهات المعاصرة للتجارة البحرية على أداء قطاع النقل البحري المصري، وتشمل هذه الاتجاهات تغير المناخ، واضطرابات الموانئ، والتحول الهيكلي في العولمة، والاضطرابات الخارجية، ومدى تأثير الرقمنة على الأداء في ظل الاضطرابات والاتجاهات المعاصرة. وخلال البحث، تم استخدام المنهج الكمي باستخدام أداة المسح عبر الإنترنت لجمع البيانات اللازمة، وجمع العينات لعدد 394 مشاركا من قطاع النقل البحري المصري. وباستخدام برنامجي SPSS وAMOS، تم التحليل باستخدام نموذج المعادلات الهيكلية (SEM) لتحليل المسح وإيجاد العلاقة بين متغيرات البحث. وأظهرت نتائج الدراسة أن جميع الفرضيات مدعومة، وأوضحت التأثير الفعال لتلك الاتجاهات على قطاع النقل البحري، من حيث النفقات، ومعدلات وقت المناولة، ومتوسط زمن الانتظار، والرسوم، والتأخير، وغيرها من مؤشرات الأداء الرئيسية. وقد قام البحث بسد الفجوة من خلال مراجعة واستعراض الأدبيات، ويوصي بخطة عمل لتطوير قطاع النقل البحري في مصر.

Maritime transport is a critical mode of transport, enabling worldwide trade, supply chains, utilization of resources, and overall development in the economy. It has an extensive effect on many sectors, directly and indirectly. Egypt borders on the Mediterranean, the Gulf of Suez, the Gulf of Aqaba, and the Red Sea, allowing it to be positioned at one of the main international maritime shipping lanes and transport routes. Along with Egypt's most recent initiatives, including the development of port capabilities, the sector must deal with issues of regional instability, which may impair its overall performance. The purpose of this study is to empirically assess the effects of new trends in maritime trade, such as port disruption, structural shifts in globalization, change in climate, and external disruptions, on the performance of Egypt's maritime transport, as keeping on the role of digitalization on enhancing the performance within those trends. A quantitative approach is used where an online survey was used as a tool to collect data. Using convenience sampling, a total of 394 participants from Egyptian Maritime Transport sector contributed. Structural equation modeling (SEM) is used to analyse the survey through SPSS and AMOS software. The findings supported all hypotheses and declared the effect of these trends on the maritime sector in terms of key performance indicators, or KPIs, including expenses, handling rates, waiting time, costs and others. Finally, the study filled a gap in the literature by providing participants and decision-makers with more knowledge regarding the development of Egypt's maritime transport sector.

ISSN: 2682-4183