Traffic Impact of Planned Gaza Seaport on Major Roads in Gaza Strip
| العنوان بلغة أخرى: |
تأثیر إنشاء میناء غزة البحري على حركة المرور في الشوارع الرئیسة في قطاع غزة |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | Abu Zarifa, Hussein Khalil (Author) |
| مؤلفين آخرين: | Sarraj, Yahya R. (Advisor) , Al Masri, Essam Hussien (Advisor) |
| التاريخ الميلادي: |
2016
|
| موقع: | غزة |
| التاريخ الهجري: | 1437 |
| الصفحات: | 1 - 117 |
| رقم MD: | 775012 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | الجامعة الإسلامية (غزة) |
| الكلية: | كلية الهندسة |
| الدولة: | فلسطين |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
15
| المستخلص: |
خلفية ومشكلة الدراسة: يعتبر إنشاء ميناء تجاري بحري في قطاع غزة مشروعا وطنيا له تداعياته على الكثير من جوانب الحياة الاقتصادية والاجتماعية. وتنفيذ هذا المشروع من دون دراسة تأثيره على قطاع المواصلات والذي يعتبر من أهم القطاعات في قطاع غزة سيؤدي إلى ظهور مشكلة في شبكة المواصلات في المنطقة مما قد يؤدي إلى إعاقة حركة المرور أو توقفها أحيانا بسبب زيادة الطلب على منطقة الميناء وخاصة من الشاحنات. هدف الدراسة: وفي هذا البحث تمت دراسة تأثير إنشاء ميناء غزة التجاري البحري على شبكة الطرق في قطاع غزة وخاصة في المناطق القريبة من الميناء وتحديد أقصر الطرق من مختلف المناطق في قطاع غزة إلى منطقة الميناء. ومن أهم مخرجات هذا البحث الوصول إلى نموذج محوسب لشبكة الطرق في قطاع غزة وأيضا قاعدة بيانات مربوطة بنظم المعلومات الجغرافية، وذلك من شأنه أن يكون داعما ومساعدا في عملية التخطيط والإدارة واتخاذ القرار لقطاع المواصلات. منهجية الدراسة:- تم الاعتماد في منهجية البحث في هذه الدراسة على استخدام برنامج TransCAD وهو احد البرامج المتخصصة في تخطيط المواصلات. وقد أوضحت نتائج التحليل أن ساعة الذروة المرورية الصباحية كانت من 7:00 إلى 10:00 وبلغ متوسط معامل ساعة الذروة للشبكة Peak Hour Factor)) (0.91)، وكذلك بلغت أكبر قيمة حركة مرورية في ساعة الذروة veh/hr 20.915 في تقاطع شارع الجلاء مع شارع عمر المختار المعروف بتقاطع السرايا. أهم النتائج:- واستنادا إلى النتائج، تم استنتاج أن المناطق القريبة من الميناء ستتأثر بشكل اكبر من المناطق البعيدة حيث بلغت نسبة تأثير الميناء على تقاطع شارع الرشيد مع شارع الحرية (نتسريم) أكثر من 10% بينما لم يكن هناك أي تأثير على تقاطع السرايا. وكذلك بلغ مجموع ساعات السفر لمركبات الشبكة 19.981 ساعة لعام 2015 و23.729 ساعة لعام 2020 من غير وجود الميناء و32.635 ساعة بوجود الميناء لعام 2020. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Classification of Road Network in the Gaza Strip According to Heavy Traffic Loads
بواسطة: Lubbad, Ibrahim S. منشور: (2013) -
The Current State of Succession Planning in Major Non-Governmental Organizations (NGOs) in the Gaza Strip according to the requirements of Total Quality Management
بواسطة: Abu Jarbou, Heba Ateya منشور: (2014) -
The Current State Of Succession Planning In Major Non- Governmental Organizations (Ngos) In The Gaza Strip
بواسطة: Abu Jarbou, Heba Ateya منشور: (2013) -
Comparative Performance of ARIMA and ARCH / GARCH Models on Time Series of Traffic Accidents in Gaza Strip
بواسطة: Al Ajez, Raja' M. منشور: (2016) -
Comparative Performance of ARIMA and Kernel Estimation of the Conditional Mean: Time Series of Traffic Violations in Gaza Strip
بواسطة: علوان، طه فريد احمد منشور: (2019)
