ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







Using Structural Equation Models in Constructing A Composite Indicators

المصدر: مجلة البحوث المالية والتجارية
الناشر: جامعة بورسعيد - كلية التجارة
المؤلف الرئيسي: El-keerany, Mohammed Refaat Mohamed (Author)
المجلد/العدد: ع2
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2016
الصفحات: 276 - 286
ISSN: 2090-5327
رقم MD: 866187
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

7

حفظ في:
LEADER 03509nam a22002177a 4500
001 1617666
041 |a eng 
044 |b مصر 
100 |9 466529  |a El-keerany, Mohammed Refaat Mohamed  |e Author 
245 |a Using Structural Equation Models in Constructing A Composite Indicators 
260 |b جامعة بورسعيد - كلية التجارة  |c 2016 
300 |a 276 - 286 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |b The main objective of the research is using Structural Equation Models (SEM) to build system of Suez Canal Channel composite indicator. Composite indicator is a mathematical combination of individual indicators that represent different dimensions of the phenomenon to be studied. Therefore, the main advantage of a composite indicator is that it summarizes a complex and the multidimensional issues. Structural Equation Models (SEMs) can be a useful method to make a system of composite indicators more flexible. The construction of an indicator by using Structural Equation Models, involves several issues and debates, which include model specification, model identification, model estimation model testing , and model modification. From the indicator we have reached that there is an increase in the performance of the Suez Canal Channel in 2014 compared to 2013, which are consistent with the Suez Canal Authority reports. 
520 |a  هدف البحث إلى قياس أداء مجرى قناة السويس الملاحي عن طريق بناء مؤشر مركب باستخدام أسلوب بناء النماذج الهيكلية. حيث أنه كما هو معروف أن المؤشرات المركبة هي عبارة عن توليفة رياضية من بعض المؤشرات الفرعية التي تمثل الأبعاد المختلفة للظاهرة محل الدراسة. مما سبق نستطيع أن نستخلص أن المؤشرات المركبة تقوم بتلخيص حجم كبير من المتغيرات المختلفة التي تمثل الابعاد المختلفة للظاهرة. لذلك فان أسلوب بناء النماذج الهيكلية يعد من الأساليب المناسبة لتكوين نظام متكامل من المؤشرات المركبة. لذلك الغرض تم استخدام أسلوب بناء النماذج الهيكلية في بناء مؤشر مركب لقياس أداء مجرى قناة السويس الملاحي. وقد تتضمن تكوين المؤشر المركب الخطوات التالية: توصيف النموذج ثم التعرف على النموذج ثم تقدير النموذج ثم اختبار النموذج وأخيرا تعديل النموذج. وقد اتضح من المؤشر المركب باستخدام الأسلوب السابق وجود ارتفاع في أداء مجرى قناة السويس الملاحي في عام 2014 عند المقارنة بعام 2013. 
653 |a السياسة المائية  |a مصادر المياه  |a قناة السويس  |a السويس  |a مصر  |a المجتمع المصري  |a الظواهر الطبيعية  |a مستخلصات الأبحاث 
773 |4 الاقتصاد  |4 إدارة الأعمال  |6 Economics  |6 Business  |c 026  |e The Financial & Commercial Researches Journal  |f Maǧallaẗ Al-Buḥūṯ Al-Mālīyyaẗ wa Al-Tugariyyaẗ  |l 002  |m ع2  |o 0475  |s مجلة البحوث المالية والتجارية  |v 017  |x 2090-5327 
856 |u 0475-017-002-026.pdf 
930 |d y  |p y  |q n 
995 |a EcoLink 
999 |c 866187  |d 866187 

عناصر مشابهة