المؤلف الرئيسي: | موسى، علاء الدين رضوان (مؤلف) |
---|---|
مؤلفين آخرين: | إبراهيم، وليد عبدالعاطي (مشرف) |
التاريخ الميلادي: |
2017
|
موقع: | ام درمان |
التاريخ الهجري: | 1438 |
الصفحات: | 1 - 168 |
رقم MD: | 909514 |
نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
اللغة: | العربية |
الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
الجامعة: | جامعة أم درمان الاسلامية |
الكلية: | كلية الشريعة والقانون |
الدولة: | السودان |
قواعد المعلومات: | Dissertations |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
عرف العالم موجه من أعمال العنف أحدثت الفزع وروعت الآمنين، وتسببت في أضرار جسيمة في الأنفس والممتلكات، ووجد العالم نفسه أمام تحديات ليست سياسية فحسب واجتماعية أكثر استدعت البحث عن وسائل للوقاية ومعالجة آثارها، جاء هذا البحث متناولا مسئولية الناقل الجوي عن أضرار الإرهاب وفيه ثلاثة فصول الأول تناول تعريف المسؤولية ومفهوم الإرهاب العام وتعريف الناقل الجوي أما الفصل الثاني تناول أنواع المسؤولية المدنية وأركانها ومسؤولية الناقل الجوي عنها في إطار القانون الدولي العام أما الفصل الثالث تناول الإرهاب الدولي وفيه مبحثان الأول المفهوم القانوني للإرهاب الدولي أما المبحث الثاني التكييف القانوني لاعتبار الإرهاب من مسؤولية الناقل الجوي. توصل البحث إلى عدة نتائج أهمها: 1-سياسة الدول في كيفية حل الأزمات الناتجة عن الحوادث تلعب دورا رئسيا مما لا يجعلنا أما نظرة موضوعية للكشف عن الحقائق وإقفال بعضها عمن تتفق مصالحهم لمعرفة النتائج. 2-الحصار السياسي الدولي المتعلقة بدولة أو دول معينة في قفل كافة مجال التعامل الخارجي يجب أن لا يشمل قطاع النقل الجوي باعتباره حقا دوليا قبل أن يكون متعلق بدوله معينة، حتى لا يدخل ذلك الحصار في حق مواطني تلك الدول وعلى ضوء النتائج يوصي الباحث بالآتي: 1-أن تحرص شركات الطيران في مجال التحقيق عن الطائرات نتيجة السقوط أو الانفجار في البحر أو الجو أو البر بتقوية نظام صناعة الصندوق الأسود وزيادة مدة بقاءه يعمل للأهمية في مجال التحقيق. 2-العمل على تطوير الطائرات التي تعمل في المجال الجوي والتي تقطع مسافات بعيدة بإعادة تركيب مواد عازلة للحرائق والانفجار داخل حجرة مقصورة الركاب وهيكل الطائرة لمنع اشتعال الحرائق نتيجة انفجار أي جزء من أجزائها. |
---|