ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > المدى الزمني لمسؤولية الناقل ا...>مارك

المدى الزمني لمسؤولية الناقل الجوي الدولي عن الأضرار الناتجة عن الإرهاب

العنوان بلغة أخرى: The Scope of Temporal to International Air Carrier's Liability for Resultant Damages from Terrorism
المصدر: مجلة جامعة البعث للعلوم الإنسانية
الناشر: جامعة البعث
المؤلف الرئيسي: أيوبي، رشا (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Ayoubi, Rasha
مؤلفين آخرين: هندي، جودت (مشرف)
المجلد/العدد: مج38, ع59
محكمة: نعم
الدولة: سوريا
التاريخ الميلادي: 2016
التاريخ الهجري: 1437
الصفحات: 115 - 136
رقم MD: 982524
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
الإرهاب الجوى | مكافحة الإرهاب الجوى | مسؤولية الناقل الجوي الدولي | القانون الجوى
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 03738nam a22002417a 4500
001 1725392
041 |a ara 
044 |b سوريا 
100 |a أيوبي، رشا  |g Ayoubi, Rasha  |e مؤلف  |9 481458 
245 |a المدى الزمني لمسؤولية الناقل الجوي الدولي عن الأضرار الناتجة عن الإرهاب 
246 |a The Scope of Temporal to International Air Carrier's Liability for Resultant Damages from Terrorism 
260 |b جامعة البعث  |c 2016  |m 1437 
300 |a 115 - 136 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |b The air carriage facility is considered the most important facilities that suffer from phenomenon of terrorism. Terrorism constitutes a real risk which threatens the safety of passengers. The interest in this phenomenon has increased after enumeration of its forms and variety of methods of its implementation. This study includes the scope of temporal to international air carrier's liability for resultant damages from terrorism. The Warsaw Convention, for the unification of certain rules for international carriage by air, stipulates in art. 17 the liability of air carrier for damage to passengers if the accident took place on board the aircraft or in the course of any of the operations of embarking or disembarking. The scope of temporal to international air carrier's liability for resultant damages from terrorism raises wide doctrinal and judicial question, because of the Warsaw Convention 1929 and the following convention (the Montreal Convention 1999) don't include the accidents of terrorism. This study includes introduction and two chapters, besides conclusion to present the most important results and suggestions. 
520 |a يعد مرفق النقل الجوي من أهم المرافق التي تعاني من ظاهرة الإرهاب. إذ يشكل الإرهاب خطرا حقيقيا يهدد سلامة المسافرين. وقد زاد الانشغال بهذه الظاهرة بعد أن تعددت أشكالها وتنوعت طرق تنفيذها. يتناول هذا البحث المدى الزمني لمسؤولية الناقل الجوي الدولي عن الأضرار الناتجة عن الإرهاب. حيث تشترط م 17 من اتفاقية وارسو، المتعلقة بتوحيد بعض قواعد النقل الجوي الدولي، لتقرير مسؤولية الناقل الجوي عن الضرر اللاحق بالمسافرين أن يكون الحادث قد وقع على متن الطائرة أو أثناء عمليات الصعود أو الهبوط. وقد أثار المدى الزمني لمسؤولية الناقل الجوي الدولي عن الأضرار الناتجة عن الإرهاب جدلا فقهيا وقضائيا واسعا، بحسبان أن اتفاقية وارسو عام 1929 ولاحقتها (اتفاقية مونتريال عام 1999) لم تتعرضا لحوادث الإرهاب أصلا. يتألف هذا البحث من مقدمة ومبحثين، بالإضافة إلى خاتمة يعرض من خلالها أهم النتائج والمقترحات. 
653 |a الإرهاب الجوى  |a مكافحة الإرهاب الجوى  |a مسؤولية الناقل الجوي الدولي  |a القانون الجوى 
700 |a هندي، جودت  |g Hendy, Jawdat  |e مشرف  |9 330097 
773 |4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات  |6 Humanities, Multidisciplinary  |c 004  |l 059  |m مج38, ع59  |o 0932  |s مجلة جامعة البعث للعلوم الإنسانية  |t Al Baath University Journal of Humanities  |v 038 
856 |u 0932-038-059-004.pdf 
930 |d n  |p y  |q n 
995 |a HumanIndex 
999 |c 982524  |d 982524 

عناصر مشابهة


© 2025 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.