| LEADER |
04984nam a22002657a 4500 |
| 001 |
1841549 |
| 024 |
|
|
|3 10.54032/2203-007-025-012
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الكويت
|
| 100 |
|
|
|a الفضل، عبدالسلام علي
|g Alfadel, Abdessalam A.
|e مؤلف
|9 501194
|
| 242 |
|
|
|a The Extent of Appropriateness of Traditional Rulings of Assignment to Rule Ship Leasing Contracts
|
| 245 |
|
|
|a مدى ملاءمة قواعد الإسناد التقليدية لحكم عقود إيجار السفن
|
| 260 |
|
|
|b كلية القانون الكويتية العالمية
|c 2019
|g مارس
|
| 300 |
|
|
|a 483 - 528
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a أدى الانفتاح الاقتصادي والاجتماعي بين الدول إلى تدفق السلع والخدمات عبر الحدود، الأمر الذي تطلب وسائل متعددة للنقل؛ فازدادت، تبعاً لذلك، الحاجة أكثر إلى استخدام النقل البحري؛ ورافق ذلك تعدد عقود النقل ما بين سندات الشحن والنقل وفق مشارطات إيجار السفن، وتحتل هذه الأخيرة مكان الصدارة بين هذه العقود، خصوصاً في إطار النقل البحري غير المنتظم.\nونظراً لارتباط النقل البحري بدول وأشخاص يتمتعون بجنسيات مختلفة؛ فقد أضفى ذلك على عملية النقل الصفة الدولية. ومما لا شك فيه، فإن اصطباغ هذه العقود بالصبغة الدولية يثير إشكالات تمس تنازع القوانين؛ لاختلاف المنظومة التشريعية بين دولة وأخرى، لاسيما ما يخص تلكم القواعد الناظمة لمسائل النقل.\nتأتي هذه الدراسة لتسلط الضوء على القواعد الناظمة لمسائل النقل بالتحليل والمقارنة؛ لاستجلاء مدى ملاءمة هذه القواعد لطبيعة عقد النقل، والتعرف على مدى قدرتها على تحقيق الأمان القانوني المنتظر من أطراف هذه الرابطة العقدية.\nوقد خلصت هذه الدراسة إلى عدد من النتائج، كان أهمها أن قواعد الإسناد التي تبناها المشرع الأردني - وكذا، معظم المشرعين العرب - لا تتماشى مع طبيعة هذه العقود؛ لذا فقد أوصت هذه الدراسة بضرورة الدعوة إلى تبني قواعد أكثر مرونة؛ بما يتماشى والتطورات التشريعية الحديثة.
|
| 520 |
|
|
|f Economic and social openness between States led to the flow of goods and services across borders, requiring multiple means of transport. Accordingly, the need for the use of maritime transport has further increased. This has been accompanied by a multiplicity of contracts of carriage between bills of lading and transport according to ship charter parties. The latter is at the forefront of these contracts, especially in the context of irregular shipping.\nAs shipping is linked to States and persons of different nationalities, this has given the transport process an international character. Undoubtedly, the internationalization of these contracts raises problems affecting conflicts of laws, as the legislative system differs from State to State, particularly with regard to those rules governing transport matters.\nThis study seeks to highlight the rules governing transport matters by analyzing and comparison to clarify the appropriateness of these rules for the nature of the contract of carriage and identify their ability to achieve the legal security expected of the parties to this contractual association.\nThis study concluded a number of findings, the most important being that the rules of attribution adopted by the Jordanian legislator - as well as most Arab legislators - are not in line with the nature of these contracts. This study, therefore, recommended that more flexible rules should be advocated, in line with recent legislative developments.\nThis abstract translated by Dar AlMandumah Inc. 2021
|
| 653 |
|
|
|a السفن البحرية
|a القانون البحري
|a القوانين والتشريعات
|
| 692 |
|
|
|a النقل البحري
|a تنازع القوانين
|a علم السفينة
|a القواعد الموضوعية
|a مشارطات إيجار السفن
|
| 773 |
|
|
|4 القانون
|6 Law
|c 012
|e kuwait International law School Journal
|f Mağallaẗ kulliyyaẗ al-qānūn al-kuwaytiyyaẗ al-ʿālamiyyaẗ
|l 025
|m مج7, ع25
|o 2203
|s مجلة كلية القانون الكويتية العالمية
|v 007
|x 2410-2237
|
| 700 |
|
|
|a الخصاونة، سليم سمير
|g Khasawneh, Saleem Sameer
|e م. مشارك
|9 509087
|
| 856 |
|
|
|u 2203-007-025-012.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 1100443
|d 1100443
|
