| LEADER |
06226nam a22002777a 4500 |
| 001 |
1847204 |
| 024 |
|
|
|3 10.48100/merj.vi.131
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الجزائر
|
| 100 |
|
|
|a عجوز، موسى
|g Ajouz, Mousa
|e مؤلف
|9 595821
|
| 245 |
|
|
|a العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق ركاب للنقل العام في فلسطين:
|b إضاءة من نظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا
|
| 246 |
|
|
|a Factors Influencing the Potential User's Acceptance of Rocab Mobile Application for Public Transportation in Palestine:
|b Insights from Innovation Diffusion Theory and Technology Acceptance Model
|
| 260 |
|
|
|b جامعة زيان عاشور بالجلفة - كلية العلوم الاقتصادية والتجارية وعلوم التسيير
|c 2020
|g ديسمبر
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 20
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a هدفت هذه الدراسة إلى التحقيق في العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق "رُكاب" للسيارات العمومية في فلسطين. اعتمدت هذه الدراسة على المنهج الكمي من خلال 116 استبانة إلكترونية تم بناؤها وفقاً لنظرية انتشار الابتكارات ونموذج قبول التكنولوجيا. حيث تم جمع البيانات بالاستناد على أسلوب العينة الغرضية. بينما تم تحليل البيانات بالاعتماد على نمذجة المعادلات البنائية بالمربعات الصغرى الجزئية باستخدام برنامج Smart-PLS. أظهرت النتائج أن نموذج الدراسة المقترح ساعد في تفسير ما نسبته 66.3 في المئة من التباينات في النوايا الفعلية للمستخدمين المحتملين تجاه تبني تطبيق "رُكاب". حيث أثبتت النتائج بأن هناك علاقة ارتباط بين المزايا النسبية، والملاءمة، والصعوبة، والملاحظة وبين فوائد الاستخدام. وأظهرت النتائج أن المزايا النسبية، والصعوبة، والملاحظة كانت ذات دلالة إحصائية في التأثير على سهولة الاستخدام، ولم تثبت النتائج أن الملاءمة كانت ذات تأثير على سهولة الاستخدام. وأثبتت النتائج بأن هناك علاقة ارتباط بين فوائد استخدام تطبيق "رُكاب" وسهولته وبين النوايا السلوكية. وأظهرت النتائج أن النوايا السلوكية كانت تأثير قوي على النية الفعلية لاستخدام تطبيق "رُكاب". بالإضافة إلى ذلك وجدت الدراسة أن قرابة 74.59 بالمئة من المستجيبين على استعداد لاستخدام تطبيق "رُكاب" في المستقبل. يستمد هذا البحث أصالته من كونه يستكشف بطريقة تجريبية العوامل المؤثرة في قبول المستخدمين المحتملين لتطبيق "رُكاب" للسيارات العمومية في فلسطين. والتي يظهر عدم تناولها في الأدبيات السابقة. الأمر الذي يعتبر إضافة للأدبيات العلمية ويفيد مجتمع الأعمال وصناع السياسات.
|
| 520 |
|
|
|b This study aimed to investigate the factors that influencing the potential user's acceptance of Rocab mobile application for public transportation in Palestine. This study adopts a quantitative method through 116 electronic questionnaires that developed based on innovation diffusion theory and technology acceptance model. The data were collected based on judgment sampling, which is a purposive sampling technique, meanwhile partial least squares structural equation modeling (PLS-SEM) analysis was conducted on data elicited from potential users using Smart-PLS analysis program. The results showed that 66.3 percent of the variation in adoption of Rocab application can be explained by the structure model provided by this research. The results demonstrated that there is a significant effect of relative advantage, compatibility, complexity, and observability on perceived usefulness. The results also showed that the relative advantage, complexity, and observability have a significant effect on perceived ease of use, while compatibility effect on perceived ease of use was found not supported by the collected data. Additionally, perceived usefulness and perceived ease of use were both significantly related to attitude, and, in turn, attitude positively influenced future usage intention to use Rocab application. Overall, it was also found 74.59 percent of the respondents are willing to use Rocab application in the future. The originality of this research lies in investigating empirically the factors that influencing the potential user's acceptance of Rocab mobile application for public transportation in Palestine which is rare in the literature. This will benefit researchers, business community as well as policy makers.
|
| 653 |
|
|
|a تكنولوجيا المعلومات
|a النقل العام
|a نظرية انتشار الابتكارات
|a فلسطين
|
| 692 |
|
|
|a النقل العام
|a تطبيق ركاب
|a قبول المستخدمين
|a نظرية انتشار الابتكارات
|a نموذج قبول التكنولوجيا
|b Innovation Diffusion Theory
|b Public Transportation
|b Rocab Mobile Application
|b Technology Acceptance Model
|b User's Acceptance
|
| 700 |
|
|
|9 595824
|a ادعيس، أسيل
|e م. مشارك
|
| 700 |
|
|
|9 595823
|a سلهب، أسيل
|e م. مشارك
|
| 773 |
|
|
|4 الإدارة
|6 Management
|c 001
|e Management & Economics Research Journal
|f Mağallaẗ buḥūṯ al-idāraẗ wa al-iqtiṣād
|l 005
|m مج2, ع5
|o 2063
|s مجلة بحوث الإدارة والاقتصاد
|v 002
|x 2676-184x
|
| 856 |
|
|
|u 2063-002-005-001.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1106523
|d 1106523
|
