ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







التقييم الجيومورفولوجي لطريق صويلح - جرش "الأردن"

العنوان بلغة أخرى: The Civilizational Manifestations in Jerusalem in the Fifth Century AH/Eleventh Century AD "401-492 AH/1010-1098 AD"
المؤلف الرئيسي: خريسات، عريب عبيدالله علي (مؤلف)
مؤلفين آخرين: فرحان، يحيى عيسى (مشرف)
التاريخ الميلادي: 2016
موقع: عمان
الصفحات: 1 - 229
رقم MD: 1135816
نوع المحتوى: رسائل جامعية
اللغة: العربية
الدرجة العلمية: رسالة دكتوراه
الجامعة: الجامعة الاردنية
الكلية: كلية الدراسات العليا
الدولة: الاردن
قواعد المعلومات: Dissertations
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

71

حفظ في:
المستخلص: تناولت الدراسة التقييم الجيومورفولوجي لمنطقة طريق صويلح -جرش. التي تقع شمال المملكة الأردنية الهاشمية. وتعتبر ذات أهمية كونها طريق دولي يربط المملكة مع الدول المجاورة، ويربط شمال المملكة مع وسطها وجنوبها. تمثلت مشكلة الدراسة في تعرض الطريق منذ ستينيات القرن الماضي إلى عدد من الانزلاقات التي تؤثر على الطريق مما زاد من تكلفة وصيانة الطريق. وتكمن أهمية الدراسة من ندرة الدراسات الجيوموفولوجية، والحاجة إلى إعداد مسوحات تفصيلية للطريق، لتعرضها إلى كثرة الانهيارات التي تعرض سالكيها للخطر. وهدفت الدراسة إلى إظهار، ومعرفة الأخطار، والمشكلات التي تواجه الطريق. ووفقا لطبيعة الموضوع اعتمدت الدراسة على مناهج متداخلة، وهي المنهج الوصفي والمنهج التحليلي. حيث تم الاستعانة ببعض المنهجيات التي تساهم في دراسة الطريق مثل الزاوية الحرجة التي يستخدمها الجغرافيين. ومعايير الاستقرارية التي يستخدمها الجيوتقنيين حيث تم تقييم تسع عشرة منطقة غير مستقرة على الطريق وإعداد جدول ورسم خارطة لها. وتم الاستعانة بنظام المعلومات الجغرافي (GIS) في تحديد ورسم خارطة الانزلاقات الأرضية في منطقة الدراسة. واستخدام نموذج يعد من أحدث النماذج المستخدمة في تحديد وتقييم أخطار الانزلاق الأرضي. لاعتماده على كثير من العوامل الفعالة، والمحفزة لحدوث الانزلاقات. ويتم التعامل معها بصورة رقمية معتمدا على بيانات النماذج البنائية، للصور، والخرائط أي نموذجي: (Vector) (Raster). من خلال تحديد وحدة مكانية يتم الاعتماد عليها فيما يسمى بالقيمة المعلوماتية (Information Value). والتي يتم من خلالها إعطاء قيم وزنية لكل عامل من العوامل، بناء على فعاليته في الانزلاقات الأرضية الممسوحة على الطريق على أصناف العامل كله، للخروج بالقيم الوزنية لخارطة العامل المحدد. حيث تم الربط والمضاهاة بين أحد عشر عاملا مسئولا عن الانزلاقات الأرضية على الطريق. مثل الصدوع، المجاري المائية، والوحدات المورفولوجية، والتكوينات الصخرية، ونسبة الانحدار، واتجاهه، والارتفاع عن سطح البحر، واستعمالات الأراضي، ومعدلات سقوط الأمطار السنوية / ملم، والكثافة التصريفية، والبعد عن الطريق. واستخدمت الباحثة وحدة بنائية مكانية مقدارها (25×25) متر. للخروج بخرائط لكل عامل من العوامل حسب القيم الوزنية المعدة. تراوحت القيمة المعلوماتية في النتائج ما بين أعلى قيمة حصل عليها اتجاه المنحدر باتجاه الغرب وهو مع اتجاه الطريق حيث حصل على 5.41. يليها الكثافة التصريفية حيث حصلت 250.1-290 كم /كم 2 وهي أعلى كثافة تصريفية في منطقة الدراسة على القيمة الثانية وكانت قيمتها 2.38. وحصلت على القيمة الثالثة البعد عن الطريق فكان المكان الأقرب إلى الطريق هو المكان الأكثر انزلاقا وكانت المسافة من 0-500 م والقيمة 1.73 وحصلت على القيمة الرابعة الوحدات الجيومورفولوجية التي تحدث قابلية الانزلاقات الأرضية وكانت قيمتها 1.68. والخامسة والسادسة البعد عن الفالق أو الصدع 0-250 م والبعد عن المجاري المائية 0-250 م بنفس القيمة 1.64. وحصلت على القيمة السابعة كمية المطر وكانت كمية 300-350 ملم حصلت على قيمة 1.1. وحصلت على القيمة الثامنة الارتفاع من 200-400 م وهي القيمة الشائعة في منطقة الدراسة بقيمة 0.56. وحصلت القيمة التاسعة التكوين الجيولوجي A1-2 بقيمة 0.55. والمرتبة العاشرة قيمة استعمالات الأرض كمراعي على أكثرها انزلاقا بقيمة 0.43. وآخر رتبة كانت درجة الانحدار فحصلت درجة الانحدار 20.1-28 على قيمة 0.38. كان تصنيف المساحة حسب الخطر خطر قليل بنسبة 39.31 %، وخطر متوسط بنسبة 33.34 %، وخطر عالي مساحته بنسبة 25.90 %، وخطر عالي جدا مساحته بنسبة 1.45 %. أهم التوصيات التي توصلت إليها الدراسة ضرورة زيادة وعي المجتمع الأردني بمخاطر الانزلاقات الأرضية، وتوجيه الإعلام الرسمي وغير الرسمي لتوعية الناس مخاطر الانهيارات الأرضية، وعدم الاقتراب والبناء العشوائي وإخلاء المباني القريبة لتفادي أي أضرار، وخسائر بشرية، ومادية، والرجوع للجهات الرسمية ذات الاختصاص عند تنفيذ أي مشاريع إنشائية تتطلبها الطريق، أخيرا لابد من مواصلة البحث في كيفية زيادة نسبة التقييم الجيومرفولوجي لمنطقة الدراسة.